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四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是（）180。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、等于
  • D、近似于

参考答案

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考题 实际上四冲程柴油机的进排气门开、关的o曲轴转角都为180。此题为判断题(对，错)。
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考题 进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
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考题 四冲程柴油机的四个工作过程的曲轴转角与活塞的四个冲程对应曲轴转角相同。
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考题 四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
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考题 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180度曲轴转角。
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考题 四冲程发动机的进排气门行程是在曲轴旋转（）内完成的。A、90°B、180°C、270°D、360°
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考题 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
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考题 四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
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考题 为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？
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考题 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角。
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考题 理论上四冲程发动机的进排气时间各占（）曲轴转角。A、90°B、180°C、270°D、360°
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考题 四冲程直列四缸发动机调整完所有的气门间隙，曲轴至少转动（）A、180°B、360°C、540°D、720°
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考题 关于配气相位，以下说法正确的是（）。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
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考题 四冲程发动机一个工作循环对应的曲轴转角为（）度。
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考题 表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。A、α+βB、γ+δC、γ+180°+δD、α+180°+β
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考题 四冲程四缸发动机的发火间隔角是（）曲轴转角A、60ºB、120ºC、180ºD、90º
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考题 单选题四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）A 小于180°曲轴转角B 等于180°曲轴转角C 大于180°曲轴转角D 不小于180°曲轴转角
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考题 单选题四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A 小于180°曲轴转角B 等于180°曲轴转角C 大于180°曲轴转角D 不小于180°曲轴转角
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考题 单选题四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。A 大于90°B 等于90°C 小于90°
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考题 问答题为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？
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考题 多选题关于配气相位，以下说法正确的是（）。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
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考题 判断题对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。A 对B 错
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考题 单选题理论上四冲程发动机的进排气时间各占（）曲轴转角。A 90°B 180°C 270°D 360°
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考题 单选题六缸四冲程发动机作功间隔角为（）曲轴转角。A 180°B 120°C 360°
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考题 判断题对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180度曲轴转角。A 对B 错
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