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从动盘()时,造成离合器既打滑又分离不清。

  • A、摩擦片磨损
  • B、摩擦片过厚
  • C、摩擦片破损
  • D、摩擦片烧蚀

参考答案

更多 “从动盘()时,造成离合器既打滑又分离不清。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀” 相关考题
考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖

考题 离合器从动盘装反后,会导致离合器()。A、发抖B、分离不彻底C、打滑D、发响

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

考题 离合器()的主要原因是:(1)分离杠杆高低不平;(2)压紧弹簧压力不均;(3)从动盘翘曲或损坏等。A、发抖B、打滑C、分离不彻底

考题 膜片离合器膜片弹簧既起压紧机构又起( )的作用。A、从动部分B、分离杠杆C、主动部分D、分离轴承

考题 若离合器的从动盘装反,将导致离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、发响

考题 离合器从动盘与飞轮粘在一起会引起离合器打滑。

考题 主动盘、从动盘、压盘之间有油污时,离合器打滑。

考题 如果离合器从动盘减压紧弹簧的弹力变弱,离合器容易打滑。

考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘

考题 遇到离合器不分离、打滑的故障时,应先检查()。A、操纵机构B、变速箱C、从动盘D、离合器盖总成

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

考题 如果离合器从动盘压紧弹簧的弹力变弱,离合器容易打滑。

考题 离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚,将会引起()。A、离合器打滑B、离合器发抖C、离合器分离不彻底D、离合器异响

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,只处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响

考题 离合器分离不彻底会造成汽车加速时离合器打滑。

考题 离合器从动盘表面有油污,容易打滑,引起换档时齿轮发响。

考题 若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时,可在()间增加适当厚度的垫片予以调整。A、从动盘与中间压盘B、离合器盖与中间压盘C、主动盘与从动盘D、离合器盖与飞轮

考题 从动盘()后,会造成离合器既打滑又分离不彻底。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀

考题 单选题离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚,将会引起()。A 离合器打滑B 离合器发抖C 离合器分离不彻底D 离合器异响

考题 判断题如果离合器从动盘压紧弹簧的弹力变弱,离合器容易打滑。A 对B 错

考题 单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A 离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

考题 单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A 离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

考题 判断题主动盘、从动盘、压盘之间有油污时,离合器打滑。A 对B 错

考题 单选题遇到离合器不分离、打滑的故障时,应先检查()。A 操纵机构B 变速箱C 从动盘D 离合器盖总成