考题
()是柴油机排放的主要有害成份之一。A.COB.HCC.NO×D.炭烟
考题
是柴油机排放的主要有害成分之一。A.COB.HCC.NOXD.炭烟
考题
环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX 排放比较有效的方法有：A.采用燃料电池B.喷水法、催化剂法C.喷水法D.催化剂法
考题
柴油机供气不足会造成排气中（）的有害成分增加。A、CO、HC、炭烟B、NOx、CO、HC、炭烟C、NOx、CO、炭烟
考题
提高柴油机功率性能技术不正确的是（）A、采用增压技术B、采用增压中冷技术C、合理组织燃烧过程D、降低柴油机转速E、提高气缸的进气量
考题
环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.A、采用燃料电池B、喷水法、催化剂法C、喷水法D、催化剂法
考题
增压中冷发动机的NOx比排放量较增压发动机高。
考题
柴油机排放物中，微粒和NOx总存在此消彼长的关系。
考题
光化学烟雾是对人类和自然界生物极有害的物质，它主要是由汽车排放的（）在强烈阳光的紫外线照射下形成的。A、NOx和COB、NOx和HCC、SO2和炭烟D、CO2和HC
考题
采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点？为什么？
考题
一台六缸重型车用柴油机，一般使用十六烷值为52的柴油可正常工作，若使用了十六烷值为45的柴油，其炭烟和NOx排放会增加还是减少？并解释原因。
考题
为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
考题
对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
考题
柴油机的排放污染物主要有（）A、COB、CO2C、碳烟颗粒D、NOX
考题
采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）。A、提高发动机功率，降低排放量B、降低发动机功率，降低排放量C、提高发动机功率，提高排放量D、降低发动机功率，提高排放量
考题
柴油机烟度计是用来测量废气排放中炭烟浓度的仪器，烟度计分为（）和（）两种。
考题
采用涡轮增压和中冷技术相配合，可以有效地（）。A、提高发动机功率，降低排放量B、降低发动机功率，增加排放量C、提高发动机功率，增加排放量D、降低发动机功率，减小排放量
考题
采用较小的喷油提前角可降低NOx的排出量，这也是目前直喷式柴油机降低Nox排放量的有效措施
考题
柴油机排气的净化措施之一是（），可降低混合气中燃油含量，因而降低最高燃烧温度，降低NOX的排放量。A、减小喷油提前角B、进气管喷水或燃油中加水C、采用废气涡轮增压D、增大喷油提前角
考题
推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A、降低；上升B、降低；下降C、升高；上升D、升高；下降
考题
单选题推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A
降低；上升B
降低；下降C
升高；上升D
升高；下降
考题
判断题柴油机排放物中，微粒和NOx总存在此消彼长的关系。A
对B
错
考题
单选题环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.A
采用燃料电池B
喷水法、催化剂法C
喷水法D
催化剂法
考题
问答题一台六缸重型车用柴油机，一般使用十六烷值为52的柴油可正常工作，若使用了十六烷值为45的柴油，其炭烟和NOx排放会增加还是减少？并解释原因。
考题
单选题采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）。A
提高发动机功率，降低排放量B
降低发动机功率，降低排放量C
提高发动机功率，提高排放量D
降低发动机功率，提高排放量
考题
单选题二次空气供给系统的功用为（）。A
降低CO和HC化合物的排放量B
降低CO、HC和NOX的排放量C
降低HC和NOX的排放量D
降低CO、和NOX的排放量
