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甲说：变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的；你认为（）。
- A、只有甲对
- B、只有乙对
- C、甲乙都对
- D、甲乙都不对
参考答案
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考题
关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
考题
在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
考题
关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
变速器只有直接档和空档能行使，而其它档位不能行驶，对此正确的处理方法是（）。A、更换球头限位销B、拆下变速器盖，检查和修理变速器互锁C、拆下变速器检查输出轴前端滚针轴承是否烧结D、拆下变速器操纵杆，检查操纵杆下端弧形工作面和拨叉拨块凹槽磨损是否过大
考题
多选题关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
单选题在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A
只有甲对B
只有乙对C
甲和乙都对D
甲和乙都不对
考题
单选题关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A
互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B
变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C
变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D
自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
考题
单选题变速拨叉弯曲或下端磨损过薄将造成（）。A
乱档B
齿轮啮合位置不正确C
摘档困难D
不能挂档
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