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飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。


参考答案

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考题 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于()mm。A、0.05B、0.035C、0.10D、0.025

考题 检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度,用百分表检查时,其倾斜度不应超过()。A、0.50mmB、0.30mmC、0.20mmD、0.10mm

考题 飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。()

考题 变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

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考题 滚动轴承内圈道和其内孔偏心时,则主轴几何轴线将产生径向跳动。

考题 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 关于曲轴及轴承的检修,说法不正确的是()。A、安装曲轴轴承时,要先将轴承安装在曲轴箱上,然后再安装曲轴B、若曲轴的径向圆跳动超过极限值,应进行校正C、要检查曲轴的径向圆跳动D、要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动

考题 反映离合器壳变形的参数是()。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵

考题 曲轴维修后的检验项目是()。A、曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B、曲轴连杆轴颈的回转半径C、曲轴的静不平衡量D、曲轴的动不平衡量

考题 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的全跳动误差,可用()进行检测。A、内径千分尺B、百分表C、高度游标卡尺D、塞尺

考题 变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心,以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。

考题 发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于()毫米。A、0.05B、0.10C、0.15

考题 发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于()mm。A、0.05B、0.15C、0.10D、0.20

考题 检修变速器壳体,壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 发动机飞轮与曲轴装配后,飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.25

考题 发动机曲轴主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度误差一般不大于()mm。A、0.05B、0.15C、0.10

考题 发动机大修过程中应检查飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线的平行度误差。

考题 滚动轴承内圈滚道和其内孔偏心时,则主轴的几何轴线将产生径向跳动。

考题 多选题反映离合器壳变形的参数是()。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵

考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 单选题壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A 0.15B 0.20C 0.25D 0.30

考题 多选题汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的()。A齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准,前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

考题 判断题飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。()A 对B 错

考题 单选题关于曲轴及轴承的检修,说法不正确的是()。A 安装曲轴轴承时,要先将轴承安装在曲轴箱上,然后再安装曲轴B 若曲轴的径向圆跳动超过极限值,应进行校正C 要检查曲轴的径向圆跳动D 要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动