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发动机大修过程中应检查飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线的平行度误差。

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考题 下列选项不属于柴油机连杆检验内容的是()。 A、两孔轴线间垂直方向的平行度误差B、重量C、两孔中心距D、两孔轴线间平行方向的平行度误差
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考题 发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15
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考题 飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）
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考题 变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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考题 汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
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考题 不属于连杆检验内容的是（）。A、两孔轴线间垂直方向的平行度误差B、重量C、两孔中心距D、两孔轴线间平行方向的平行度误差
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考题 主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
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考题 变速机箱体装配前应检査（）。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差
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考题 发动机是否需要大修的主要标志是（）。A、气缸的圆度误差B、气缸体的平面度误差C、气缸轴线与气缸体的垂直度误差D、凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差
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考题 发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度
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考题 发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.20
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考题 反映离合器壳变形的参数是（）。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵
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考题 飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
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考题 汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于（）mm。A、0.50B、0.25C、0.8
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考题 变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。
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考题 发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。A、0.05B、0.10C、0.15
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考题 在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。（）
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考题 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
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考题 发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.10D、0.20
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考题 发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.25
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考题 发动机曲轴主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.10
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考题 单选题发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A 平行度B 垂直度C 同轴度D 位置度
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考题 多选题反映离合器壳变形的参数是（）。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵
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考题 单选题检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度，用百分表检查时，其倾斜度不应超过（）。A 0.50mmB 0.30mmC 0.20mmD 0.10mm
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考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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考题 单选题发动机是否需要大修的主要标志是（）。A 气缸的圆度误差B 气缸体的平面度误差C 气缸轴线与气缸体的垂直度误差D 凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差
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考题 判断题飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）A 对B 错
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