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热启动是指在发动机温度高于多少时启动发动机？（）

  • A、30℃
  • B、35℃
  • C、40℃

参考答案

更多 “热启动是指在发动机温度高于多少时启动发动机？（）A、30℃B、35℃C、40℃” 相关考题
考题 冷启动是指在发动机温度低于多少时启动发动机？（）A、0℃B、5℃C、10℃
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考题 当发动机进气温度低于多少时，左或右发动机防冰灯亮？
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考题 发动机启动过程中，所谓热启动是（）.A、由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，启动过程不能正常进行B、发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高C、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止D、先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠
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考题 水温传感器出现问题后引起的故障有（）A、冷启动困难B、热启动困难C、水温表不准D、发动机抖动
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考题 依维柯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，预热启动发动机的技术标准机油压力不低于：低怠速≥1bar，最高转速时≤6bar。
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考题 发动机水温高于（）度，冷启动喷油器不工作。
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考题 发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是（）。A、机油量过多B、机油量过少C、机油粘温性差
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考题 多级内燃机油具有优良的（）的性能。A、低温性能B、冬季发动机易启动C、节省燃料与机油D、热启动性能
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考题 电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A、热启动喷嘴B、冷启动喷嘴C、材料厚度D、材料宽度
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考题 多缸发动机单缸不工作时，发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、（）。A、冒黑烟B、化油器回火C、无规律的“放炮”D、温度过高
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考题 与直喷式发动机比较，涡流室柴油机的涡流室散热损失较大，因此（）困难。A、冷启动B、热启动C、上坡启动D、夏季
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考题 常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NOX排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。
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考题 电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。
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考题 柴油机不能启动，用马达带动发动机快速旋转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）A、温度过低发动机不能启动B、个别喷油器不工作，发动机不能启动C、低压油路堵死，发动机无油，不能启动D、调速器不工作不能启动
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考题 发动机冷启动与热启动相比，汽车的污染物排放量（）A、更多B、更少C、一样多
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考题 当大气温度、环境温度或发动机温度高于5℃低于40℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。A、严寒B、常温C、低温D、热机
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考题 进气温度传感器失效，使信号中断，会导致发动机热启动困难和排气污染物值增大。
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考题 当大气温度、环境温度或发动机温度低于5℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。A、严寒B、低温C、常温D、热机
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考题 当存在哪些情况时显示出EGT热启动极限（）A、飞机在地面上B、发动机停车C、防火电门接通
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考题 发动机滑油温度低于多少时启动前必须预热？
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考题 发动机启动中出现热启动或转速悬挂时如何处置？（）A、加大供油，越过该区域B、减少供油C、关闭启动机D、立即停车，查找原因
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考题 在启动发动机的过程中，不需要特别监视的发动机参数是：（）.A、发动机的转速B、滑油压力C、发动机的进气温度D、发动机的排气温度
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考题 燃气涡轮发动机启动常见故障有（）.A、燃油流量小、滑油压力低、滑油温度高等B、热启动、转速悬挂、启动机不能自动脱开、喘振等C、着火D、外来物击伤
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考题 单选题电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A 热启动喷嘴B 冷启动喷嘴C 材料厚度D 材料宽度
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考题 单选题多缸发动机单缸不工作时，发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、（）。A 冒黑烟B 化油器回火C 无规律的“放炮”D 温度过高
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考题 单选题与直喷式发动机比较，涡流室柴油机的涡流室散热损失较大，因此（）困难。A 冷启动B 热启动C 上坡启动D 夏季
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考题 填空题常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NOX排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。
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