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缓和曲线是连接()的过渡曲线。


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考题 一般平面曲线是按()的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线

考题 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0

考题 缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点,也是缓和曲线与圆曲线的连接点。

考题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

考题 在平面内连接不同线路方向的曲线,称为()。A、圆曲线B、缓和曲线C、平曲线D、竖曲线

考题 线超高顺坡应在整个()范围内顺完。缓和曲线是连接()的过渡曲线。

考题 在铁路线上,直线与圆曲线间应设()。A、过渡曲线B、过渡直线C、缓和曲线D、缓和直线

考题 ()标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A、缓和曲线始终点B、圆曲线标C、直线标D、占界标

考题 缓和曲线的设置可使曲线的轨距加宽和外轨高得以过渡。

考题 在复曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按大半径曲线的缓和曲线规定办理,缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

考题 在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为()A、缓和曲线B、道路折线C、变化曲线D、复曲线

考题 道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),长度不短于25米。

考题 连接不同方向线路曲线,称为()。A、缓和曲线B、圆曲线C、竖曲线D、平面曲线

考题 由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶,所以要求缓和曲线有足够的长度,以使司机能从容地打方向盘,所以应规定缓和曲线的最小长度。

考题 ()由缓和曲线和圆曲线组成,即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。A、平面曲线B、竖曲线C、斜曲线D、变曲线

考题 圆曲线与缓和曲线的连接点用YH来表示。

考题 为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适地进行,其间必须设置一个过渡段,这过渡段叫()A、缓和段B、缓和曲线

考题 填空题缓和曲线是连接()的过渡曲线。

考题 判断题缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点,也是缓和曲线与圆曲线的连接点。A 对B 错

考题 单选题一般平面曲线是按()的顺序连接组成完整线形。A 直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B 直线+圆曲线+缓和曲线+直线C 直线+缓和曲线+直线D 直线+圆曲线+直线

考题 单选题在铁路线上,直线与圆曲线间应设()。A 过渡曲线B 过渡直线C 缓和曲线D 缓和直线

考题 填空题高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

考题 填空题线超高顺坡应在整个()范围内顺完。缓和曲线是连接()的过渡曲线。

考题 多选题缓和曲线具有以下几何特征:()。A缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线,其曲率由零至1/R逐渐变化B缓和曲线的外轨超高,由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度,与圆曲线超高相连接C在整个缓和曲线长度内,轨距加宽呈线性递增,由零至圆曲线加宽值D使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失

考题 填空题直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

考题 单选题()标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A 缓和曲线始终点B 圆曲线标C 直线标D 站界标

考题 单选题为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适地进行,其间必须设置一个过渡段,这过渡段叫()A 缓和段B 缓和曲线