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单元制动机上的过渡接头O型圈是（）。

  • A、偶换件
  • B、必换件

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更多 “单元制动机上的过渡接头O型圈是（）。A、偶换件B、必换件” 相关考题
考题 分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈
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考题 通常Ф40×3.5的O型圈,40代表O型圈的(),3.5代表O型圈的()。
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考题 分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。 A.E型B.O型C.Y型D.F型
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考题 发动机上的衬垫、o型圈可重复使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 静密封“O”型圈具有()密封的能力,动密封“O”型圈具有()密封的能力。
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考题 移去中心板,O型圈可以留在中心板的槽中,须对O型圈状态进行检查并确保O型圈不受()。 A.挤压B.烫伤C.损失D.损伤
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考题 立柱活塞上一般使用( )密封。A.O型、Y型圈B.Y形、蕾形圈C.O型、蕾形圈D.鼓形、山形圈
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考题 下列关于O型密封圈的使用管理错误的是()。 A、O型圈装入沟槽中时，注意不要将O型圈发生扭曲B、尽量避免阳光直射或放置在锅炉等高温热源附近C、O型圈安装时，要保证干净，避免沾上油脂D、在不使用的情况下尽量不要打开O型圈原包装
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考题 发动机上的衬垫、O型圈可重复使用。（ ）
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考题 KJR25*150支架用高压胶管接头用O型圈工称尺寸为多少？
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考题 WLB-90型水力吹灰器软管无老化渗漏现象，球面接头表面光滑，并更换密封O形圈。
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考题 常用的液压密封件有（）等。A、O型密封圈、Y型密封圈和V型密封圈B、O型密封圈、F型密封圈和P型密封圈C、H型密封圈、Y型密封圈和X型密封圈D、K型密封圈、Y型密封圈和Y型密封圈
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考题 制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞。A、L型B、S型C、Y型D、O型
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考题 用O型圈密封两个平面，O型圈安装槽的深度要比O型圈的直径要大一些。
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考题 O型圈安装前，应先检查密封部位的（）和O型圈的质量.
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考题 装有O形圈的密封环或轴套等零件，应该有（）、圆角过渡台肩或（），以便安装时不致于使O形圈受到损伤，形成泄漏。
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考题 移去中心板，O型圈可以留在中心板的槽中，须对O型圈状态进行检查并确保O型圈不受（）。A、挤压B、烫伤C、损失D、损伤
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考题 分解检修空气制动装置时，橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用（）密封圈。A、E型B、O型C、Y型D、F型
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考题 安装单元制动机时，过渡接头螺纹处应涂抹（）。A、577B、572
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考题 单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
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考题 自阀制动后，制动缸压力不断下降，甚至到0，原因有（）。A、工作风缸泄漏B、单独缓解阀O型圈漏C、作用风缸泄漏D、制动缸塞门半关
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考题 分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
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考题 制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
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考题 填空题单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
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考题 单选题单元制动机上的过渡接头O型圈是（）。A 偶换件B 必换件
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考题 单选题移去中心板，O型圈可以留在中心板的槽中，须对O型圈状态进行检查并确保O型圈不受（）。A 挤压B 烫伤C 损失D 损伤
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考题 单选题安装单元制动机时，过渡接头螺纹处应涂抹（）。A 577B 572
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