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用外接电源蓄电池充电时,要将电控单元控制盒断开。


参考答案

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考题 接入外接直流电源时()。 A.先断开电瓶充电器断电器,再闭合外接直流电源断电器B.先闭合外接直流电源断电器,后断开电瓶充电器断电器C.两个断电器都闭合D.两个断电器都断开

考题 HXD3D型电力机车机车还设有一个外接的蓄电池充电插座XSC3。当蓄电池组馈电严重,低于机车电器的最低控制电压,不能保证功率单元正常工作时,可以通过该插座向蓄电池进行充电;也可以作为机车调试检修时外接控制电源的引入插座。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当电控发动机出现故障,必须将蓄电池充电路中断开,用解码器进行测试。此题为判断题(对,错)。

考题 用万用表测量电阻时,则需要将()作为测量电源。A外接电源B表内电池C电阻电压

考题 当电控发动机出现故障,必须将蓄电池充电路中断开,用解码器进行测试。

考题 控制保护系统通常由()直接供电,蓄电池通过站用()电源浮充电运行。

考题 依据免维护蓄电池的工作原理,太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制,电压为12V的最高充电电压为14.3V。

考题 蓄电池和()是中继站的工作电源。A、220V固定电源B、太阳能光板C、充电控制器D、交流电

考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池和()。A、各种工作回路必须断开B、各种工作回路不必断开C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电

考题 蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,蓄电池断路器自动断开,无外接电源时,动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V

考题 ACU是()简称。A、辅助电源控制单元B、静止逆变器C、蓄电池充电机D、列车控制单元

考题 HXD3D型电力机车机车设有一个低压电源柜(含控制电源装置PSU和蓄电池柜)提供机车所需的DC110V控制电源,同时控制电源柜中的功率单元还完成向蓄电池组充电。

考题 当机车在车库内时,库用插座给蓄电池充电并给车内控制系统提供直流36V电源。

考题 蓄电池电压在90V以下,应接上外接电源预先充电。

考题 ABS检修时,在车上用外接电源充电时,要先断开蓄电池极柱上的电缆线,然后对蓄电池进行充电,以免损坏电子控制单元。

考题 HXD3D型电力机车机车还设有一个外接的蓄电池充电插座XSC3。当蓄电池组馈电严重,低于机车电器的最低控制电压,不能保证功率单元正常工作时,可以通过该插座向蓄电池进行充电;也可以作为机车调试检修时外接控制电源的引入插座。

考题 外接电源控制组件(BPCU)的功用是()A、外接交流电源电压调节控制B、外接交流电源的接通和断开控制C、外接交流电源的保护D、B+C都对

考题 接入外接直流电源时()。A、先断开电瓶充电器断电器,再闭合外接直流电源断电器B、先闭合外接直流电源断电器,后断开电瓶充电器断电器C、两个断电器都闭合D、两个断电器都断开

考题 合上蓄电池开关,电压表的显示是在()V以下,应接上外接电源预先充电。

考题 单选题ACU是()简称。A 辅助电源控制单元B 静止逆变器C 蓄电池充电机D 列车控制单元

考题 单选题蓄电池和()是中继站的工作电源。A 220V固定电源B 太阳能光板C 充电控制器D 交流电

考题 判断题ABS检修时,在车上用外接电源充电时,要先断开蓄电池极柱上的电缆线,然后对蓄电池进行充电,以免损坏电子控制单元。A 对B 错

考题 填空题合上蓄电池开关,电压表的显示是在()V以下,应接上外接电源预先充电。

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。

考题 判断题蓄电池电压在90V以下,应接上外接电源预先充电。A 对B 错

考题 单选题用万用表测量电阻时,则需要将()作为测量电源。A 外接电源B 表内电池C 电阻电压