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承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工属于铁路营业线施工项目。
参考答案
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考题
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。
A、通信设备事故B、通信设备故障C、通信设备障碍D、通信设备事件
考题
不属于普速铁路Ⅰ级施工的是（）。A、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工
考题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（）A、超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。B、中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。C、不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。D、中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
考题
普速铁路施工作业时，下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工（）A、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。B、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。C、繁忙干线和干线其他换梁施工。D、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
考题
配电通信网承载（）及以下配电业务，由终端业务节点接口到骨干通信网下联接口之间一系列传送实体（如线路设施和通信设备等）组成，具有多业务承载、信息传送、网管等功能的通信网络。A、220kVB、110kVC、35kVD、10kV
考题
单选题普速铁路施工作业时，下列选项中是Ⅰ级施工的一项是（）A
繁忙干线和干线大型换梁施工。B
中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。C
中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。D
繁忙干线和干线其他换梁施工。
考题
单选题普速铁路施工作业时，下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工（）A
中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。B
繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。C
繁忙干线和干线其他换梁施工。D
中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
考题
单选题因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）。A
通信设备事故B
通信设备事件C
通信设备故障D
通信设备障碍
考题
判断题承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工属于铁路营业线施工项目。A
对B
错
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