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当安全疏散门继电器得电时，车辆进行紧急制动。

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考题 地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动
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考题 当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
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考题 ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
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考题 从电路上说紧急制动的原因是（）。A、安全环路失电B、安全环路得电
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考题 紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
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考题 下列叙述正确的是（）。A、紧急制动短接按钮按下后，电客车技术限速15km/hB、当电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电30分钟C、客室和司机室没有严禁吸烟D、电客车右门零速继电器失效后，无法开启右门时，将右门零速旁路开关闭合对零速继电器触点进行旁路
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考题 关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对
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考题 CTCS3-300T设备EB1继电器得电后，对车辆施加紧急制动。
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考题 对于CRH系列的动车组，各种条件触发的紧急制动的共同点是：安全环路得电时产生紧急制动。
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考题 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。A、正常B、旁路C、不明D、以上都不对
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考题 当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、以上都不是
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考题 司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器（）。A、得电B、失电C、锁定D、断开
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考题 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
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考题 自动驾驶转换继电器得电时，车辆进行自动牵引。
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考题 司机打开安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器得电。
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考题 车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电
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考题 当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。A、PEC得电B、CCTV得电C、ACU得电D、非车间电源供电方式
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考题 当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。A、得电；得电B、失电；失电C、不明；不明D、以上都不对
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考题 单选题下列叙述正确的是（）。A 紧急制动短接按钮按下后，电客车技术限速15km/hB 当电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电30分钟C 客室和司机室没有严禁吸烟D 电客车右门零速继电器失效后，无法开启右门时，将右门零速旁路开关闭合对零速继电器触点进行旁路
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考题 判断题CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动。A 对B 错
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考题 填空题紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
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考题 单选题关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A 该继电器失电后，对车施加紧急制动。B 该继电器得电后，对车施加紧急制动。C 该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D A、B、C都不对
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考题 单选题SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时，首先（）继电器得电，列车实行紧急制动。A KL459B KL456C KL457D KL458
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