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U型车是指()信息相同的车辆。

  • A、同一站重复出口
  • B、同一站重复入口
  • C、入口站和出口站相同
  • D、以上都不是

参考答案

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考题 MTC车道主界面显示内容中的计重信息(仅出口)是指()。A.收费员输入的车型、车牌、车类信息B.包括卡号、入口时间、入口车牌、入口站、经过的标识站、扣款前余额(仅储值卡)C.显示已称重车辆数和首辆车的总重、轴组、限载、超限率等信息D.显示应收通行费

考题 MTC车道主界面显示内容中的车辆信息是指()。A.收费员输入的车型、车牌、车类信息B.包括卡号、入口时间、入口车牌、入口站、经过的标识站、扣款前余额(仅储值卡)C.车道摄像机的实时视频D.显示应收通行费

考题 MTC车道主界面显示内容中的卡内信息或查询出的入口信息(仅出口)是指()。A.收费员输入的车型、车牌、车类信息B.包括卡号、入口时间、入口车牌、入口站、经过的标识站、扣款前余额(仅储值卡)C.车道摄像机的实时视频D.显示应收通行费

考题 出口收费站应具备向查验系统输出当次通行车辆()等的功能,使当次通行记录信息能够与查验结果和预约信息关联。(ABDE) A、入口站编码B、入口称重重量C、出口站编码D、出口称重重量E、通行标识信息

考题 经审批的非免费车(如服务区车辆)从一收费站入口,后从相同收费站出口,应操作()功能。A、坏卡B、正常免费U转C、正常计费U转D、非正常U转

考题 U型车是指通行券中记录的出口站与入口站不同的车辆。

考题 对伪造IC卡的车辆处理不正确的是()A、没收伪造卡B、按路网内距出口站最远的站作为该车的入口站收取通行费C、并加收3倍(拆分至出口路段)D、另按有关规定收取IC卡成本费

考题 U转车辆是指入口收费站和出口收费站()的车辆。

考题 J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆若无正当理由,则以入出站时间(作为该车的行驶时间)乘以高速公路设计时速()再除以(),得到该车调头行驶里程,在路网内查找一个最接近并小于该里程的站作为该车的入口站收取2倍通行费;若查取的入口站仍是出口站,则免收通行费。

考题 小键盘上的数字键0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,当IC卡出现损坏时可以作为人工输入入口站号和卡号使用。()A、出口站号、卡号B、入口站号、卡号C、站名、金额D、入口站号、金额

考题 ()是指从入口站进入高速公路后,没有从其他收费站驶出,又持原入口收费站通行卡(券)从原入口收费站驶出的车辆。A、U型转弯车辆B、无(或无效)通行卡(券)车辆C、被清障车辆D、冲卡车辆

考题 对涉嫌跨路段逃费的车辆,为便于掌握证据,原则上由()负责牵头治理。A、所在路段入口站B、所在路段出口站C、集团公司D、路段所属公司

考题 U型车:是指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆,系统会根据其()。A、路程计费B、时间自动计费C、车辆大小计费

考题 ()车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆。A、J型号B、S型C、U型

考题 伪卡车指对伪造IC卡的车辆,没收伪卡,按()作为该车的入口站收取通行费。A、路网内距出口站最远的站B、路网内距出口站最近的站C、路网内距入口站最远的站D、路网内距入口站最近的站

考题 按实收费后,“最远站点收费”是指()。A、本省路网内距离本收费站最远里程的收费站为驶入站B、全路网内距离本出口站点的最短路径中,里程数最长的入口站点C、全路网内距离本出口站点里程数最长的入口站点

考题 IC卡中记载的入口站和出口站信息不相同,但可确认是调头行驶的车辆,此类车是属以下哪种车?()A、U型车B、J型车C、坏卡车D、冲岗车

考题 对于U型车,下列说法正确的是()。A、U型车不能根据入口站和出口站间的距离计算通行费B、特殊情况下,可以使用[U型车免收通行费]功能免收U型车的通行费C、在日拆帐结果报表中拆帐金额不包含U型车收取的通行费金额D、U型车按来向最大里程的两倍收取通行费

考题 J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆;J型车系统不会自动提示,但一般会显示()。A、该车信息有误B、该车IC卡故障C、该车超时

考题 出口对无法读取入口信息或损坏的赣通卡,统一按()选择核实的入口站进行收费。A、坏卡车B、无卡车C、换卡车D、都不是

考题 无卡车指由于车主的原因,将IC卡遗失的车辆。若能查询到入口信息,按系统查得的入口站收取通行费:若查不到入口信息,则按()作为该车的入口站收取通行费。另按有关规定收取IC卡成本费。A、路网内距出口站最近的站B、司机提供的站C、路网内距出口站最远的站

考题 J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息不相同,但可确认是调头行驶的车辆。收费系统一般()A、 不会自动提示J型行驶B、 提示该车IC卡故障C、 会显示该车超时D、 会提示逃费

考题 只有入口站是收费站,其它出口站才可按“集装箱车辆”处理。()A、钦州港收费站B、合浦收费站C、凭祥收费站D、防城收费站E、防城港收费站

考题 出口收费员遇已读卡、无效卡时如何处理?()A、在收费车道的电脑按以下顺序查询。B、通过IC卡号查询。若查到的车辆信息与实际车辆信息不符,再通过车辆车牌号和车型查询。C、若通过车辆车牌号和车型查询仍无法查到车辆信息,向司机询问入口站,同时通过监控员查询。D、若监控员亦无法查到车辆信息,则以司机回答的入口站为准

考题 在《收费异常处理证明》中,收费站的类型有:()A、入口站B、出口站C、标识站D、合建站

考题 出口站的收费站长必须将车队信息以手机短信形式上报至收费部经理,包括紧急车队出入口站的()A、性质B、车牌C、时间D、车辆数

考题 一辆收费车,从崇左站入,当行驶到苏圩站时(未出站)车发生故障行驶不了,司机马上打紧急电话求援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出,排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的,该如何收费()。A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。B、如果无卡,但排障车司机能证明其入口站,可按司机证明入口站至出口站距离收费,如不能证明入口站的,按无券车辆处理,且要收取IC卡赔偿费。C、出口收费员应收取两段通行费,崇左至苏圩,苏圩至扶绥通行费,通行费可用手工票收取,也可打机票收取通行费。