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特情处理下,车辆分离操作键为()。

  • A、12
  • B、21
  • C、13
  • D、31

参考答案

更多 “特情处理下,车辆分离操作键为()。A、12B、21C、13D、31” 相关考题
考题 当称重数据量大于车辆实际重量,按“特殊处理”健进入计重特情处理,应按轴组分离。此题为判断题(对,错)。

考题 以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是()A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时,按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时,按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D.当称重数据量大于车辆实际重量时,按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

考题 下面说法错误的是:()。A.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;C.当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

考题 下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许操作C.单辆允许分离D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重

考题 悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()A.不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行

考题 在特情处理157型改成17型时,最少的操作步骤是()A.按特情处理键B.光标移到7C.按23轴组分离D.按24轴组合并E.按22轴组删除F.按31胎型更改G.光标移到5H.确认I.输班长工号

考题 出口操作时,当称重数据量大于车辆实际重量时,按特殊处理键进入()流程。A、整车插入B、整车删除C、车辆分离D、车辆合并

考题 当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴,按“异常处理”键进入计重特情处理,选择需要分离的轴,输入(),系统弹出输入窗口,输入分离轴重。A、21B、22C、23D、24

考题 当称重设备将两辆车判为一辆车,按“异常处理”键对车辆进行分离时,可以选中任意轴组操作。

考题 当特情处理按“24” 键进行轴组合并操作时,系统将()轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。A、上根B、下根C、中间一根D、任何一根

考题 当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“异常处理”键进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。A、21B、22C、23D、24

考题 特情处理下,车辆分离操作键为()A、12B、21C、13D、31

考题 按“异常处理”键进行计重特情处理,在进行车辆分离时,可对第一根轴进行操作,但不可以对最后一根轴进行操作。

考题 当车道上有一辆等待车辆时,可电脑屏幕上显示有2个图标,此时应进行的正确操作是()A、按特情键使用初始化方法B、先刷等待车辆的通行卡然后进入到特情里使用整车删除方法,删除上一辆车的信息C、先刷等待车辆的通行卡然后进入到特情里使用整车插入方法D、正常打印发票收费放行

考题 下面说法错误的是()A、当没有称重数据时,按“异常处理”键进入整车插入特情处理B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴,按“异常处理”键进入轴组分离特情处理C、当称重数据量大于实际车辆数,按“异常处理”键进入整车分离特情处理D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时,按“异常处理”键进入轴组合并特情处理

考题 整车插入时,操作正确的是()A、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额B、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额C、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额D、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

考题 当称重数据量大于实际车辆数时,按“异常处理”键进入计重特情处理,进行“轴组分离”操作。

考题 计重收费特情车辆的操作程序和操作要求是什么?

考题 新的收费软件新增功能键“()”,进行地图查询功能。A、系统功能键B、F4键C、特情处理键HD、ALT+L键

考题 在特情处理流程中,对于轴组和车辆进行操作时哪些部位是系统不允许操作的()。A、第一根轴B、最后一根轴C、A和B都是可以操作的D、A和B都是不

考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A、轴组插入B、轴组删除C、轴组分离D、车辆合并

考题 下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。A、无称重信息的单轴才允许删除B、轴型合并最后一根不允许操作C、单辆允许分离D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重

考题 凡是()不符,一切特情车辆,收费员应立上报(),由监控员做好特情车辆的查询、记录工作,并反馈给班长作出处理,(),由班长及时上报站长处理。

考题 ETC特情处理有哪些项目。()A、重连RSUB、车辆放行(前引导)C、清车辆队列D、异常事件查询E、手工刷CPU卡

考题 悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()A、不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行

考题 特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作()轴组合并。A、轴组插入B、车辆分离C、车辆合并

考题 一辆1127轴半挂车途径某站下高速时,重量为11.36吨,电脑显示该车超时,经收费员调查盘问,司机说卸了钢筋在高速公路某施工点,下列操作方法最为妥当的是()。A、按该车1127轴型最高轴限48吨计费,按改轴键手工录入重量48吨收费打票,做好特情车辆登记,以备核查。B、按该车本次重量11.36吨重量收费打票,另按该车最高轴限48吨减去11.36吨重量补费处理,做好特情车辆登记,以备核查。C、去电本站监控稽核室,请求查询后台数据,按该车以往行驶的最高重量计费,按改轴键手工录入最高重量收费打票,做好特情车辆登记,以备核查。D、向值班站长报告,由值班站长处理。