考题
汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小
考题
关于BMW转向系统助力的大小，正确的是（）A、方向盘转角越大，转向助力越大B、转向机扭杆变形越大，转向助力越大C、车速越高，转向助力越大D、发动机转速越高，转向助力越大
考题
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
考题
汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角。
考题
从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。
考题
汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A、转向不灵敏B、转向力大C、最小转向半径小D、最小转向半径大
考题
汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。
考题
转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
考题
机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
考题
汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大。
考题
转向轮偏转角（），转弯半径（）。A、越大、越大B、越大、不变C、越大、越小D、两者无关系
考题
内轮差与汽车的转向角及轴距长短有关，转向角（）、轴距（），内轮差（）；反之越小。A、越大；越短；越小B、越小；越短；越小C、越大；越长；越大
考题
采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。A、越来越小B、保持不变C、越来越大D、变化微小
考题
汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。A、越小B、渐小C、越大D、无影响
考题
方向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越大，则汽车稳态转向特性为（）A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、不能确定
考题
判断题汽车的转向弯半径越大，汽车的机动性越好。A
对B
错
考题
判断题机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。A
对B
错
考题
填空题转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
考题
判断题汽车转向时，内转向轮的偏转角β应当大于外转向轮的偏转角α。A
对B
错
考题
填空题从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。
考题
单选题汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A
转向不灵敏B
转向力大C
最小转向半径小D
最小转向半径大
