考题
铁路军事运输中的特殊运输、重点运输除（）因素外不受铁路停装和限装的限制。A.计划变更B.调度命令C.不可抗力D.绕路运输
考题
发站、到站为同一集团公司管内的,停限装由()批准。
A.货运中心B.集团公司C.总公司D.经营部
考题
装发（）邮车时，以装满邮件和邮车的标定载重量为限。
考题
回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，但受停限装限制。
考题
回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，可受停、限装限制。
考题
跨局回送铁路篷布只限整车装运，每车不少于50张，所需车辆应优先调配和挂运，不受停、限装限制。
考题
铁路军事运输中的特殊运输、重点运输，除（）因素外，不受铁路停装和限装的限制。A、计划变更B、调度命令C、不可抗力D、绕路运输
考题
卸车站要求发站停限装，应将原因和要求停限装期间用电话上报有关部门
考题
铁路局间回送篷布所需车辆应优先调配和挂运，不受停限装限制。
考题
《铁路客运列车运送公文管理办法》第二十条，编挂行李车的列车，在列车限装区段内车递公文运输受列车限装区段限制。
考题
《铁路旅客运输管理规则》装卸车时，行装人员要密切配合，（），按站顺唱到站。A、先装后卸B、先卸后装C、边卸边装D、只装不卸
考题
车站统计装卸车数时，（）应计算装车数。A、变更到站的重车B、本*站装交给合资铁路的重车C、填制货票的游车D、倒装车
考题
铁路军事云输运输中的特殊运输、重点运输，除什么因素外，不受铁路停装和限装的限制？
考题
由于重车积压卸车困难，要求发站停装或限装时，发到站为同一铁路局管内的停限装应由谁批准？
考题
由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由（）批准。A、铁道部B、铁路局C、业务主管部门D、调度所
考题
由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由调度所批准。
考题
填空题装发（）邮车时，以装满邮件和邮车的标定载重量为限。
考题
问答题铁路军事云输运输中的特殊运输、重点运输，除什么因素外，不受铁路停装和限装的限制？
考题
单选题铁路军事运输中的特殊运输、重点运输，除（）因素外，不受铁路停装和限装的限制。A
计划变更B
调度命令C
不可抗力D
绕路运输
考题
判断题回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，但受停限装限制。A
对B
错
考题
判断题回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，可受停，限装限制。A
对B
错
考题
判断题铁路局间回送篷布所需车辆应优先调配和挂运，不受停限装限制。A
对B
错
考题
判断题卸车站要求发站停限装，应将原因和要求停限装期间用电话上报有关部门A
对B
错
考题
单选题由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由（）批准。A
铁道部B
铁路局C
业务主管部门D
调度所
考题
单选题《铁路旅客运输管理规则》装卸车时，行装人员要密切配合，（），按站顺唱到站。A
先装后卸B
先卸后装C
边卸边装D
只装不卸
考题
判断题由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由调度所批准。A
对B
错
考题
单选题车站统计装卸车数时，（）应计算装车数。A
变更到站的重车B
本*站装交给合资铁路的重车C
填制货票的游车D
倒装车
