网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）.
A

CB越小，DT／L越大

B

CB越小，DT／L越小

C

CB越大，DT／L越大

D

CB中等，DT／L最小

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）.A CB越小，DT／L越大B CB越小，DT／L越小C CB越大，DT／L越大D CB中等，DT／L最小” 相关考题
考题 影响旋回圈大小的因素,下列叙述不正确的是( )。 A、方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小B、吃水增加，则旋回圈减小C、船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回D、船尾纵倾将使旋回圈增大
查看答案
考题 在极限舵角的范围内,舵角增加,旋回圈直径增加。( ) 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 一般商船在旋回过程中，航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。A.1.0～1.5DTB.0.8～1.2DTC.0.6～1.2DTD.0.8～1.5DT
查看答案
考题 在相同舵角下，方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.CB越小，DT/L越大B.CB越小，DT/L越小C.CB越大，DT/L越大D.CB中等，DT/L最小
查看答案
考题 舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。A.舵角越小、高宽比越小，DT/L越大B.舵角越小、高宽比越大，DT/L越大C.舵角越大、高宽比越小，DT/L越大D.舵角越大、高宽比越大，DT/L越大
查看答案
考题 在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是：A.CB越小，DT/L越大B.CB越小，DT/L越小C.CB越大，DT/L越大D.CB中等，DT/L最小
查看答案
考题 在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对操船的影响是______。A.在流速和静水船速不变时，顺流航速比顶流航速大一倍流速B.舵角相同时，顺流和顶流的舵力不一样C.舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的D.A和C都对
查看答案
考题 对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
查看答案
考题 游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。
查看答案
考题 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A、DT/L越小旋回性能越好，漂角越大B、DT/L越小旋回性能越差，漂角越小C、DT/L越小旋回性能越好，漂角越小D、DT/L越小旋回性能越差，漂角越大
查看答案
考题 在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A、满载、方型系数大，航向稳定性越好B、满载、方型系数小，航向稳定性越好C、轻载、方型系数大，航向稳定性越好D、轻载、方型系数小，航向稳定性越好
查看答案
考题 防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
查看答案
考题 在影响舵压力的诸因素中，（）对舵压力的影响最大。A、舵面积B、舵叶对水相对速度和舵角C、舵角D、舵叶的展弦比
查看答案
考题 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A、DT/L越小旋回性能越好，速降系数越小B、DT/L越小旋回性能越差，速降系数越小C、DT/L越小旋回性能越好，速降系数越大D、DT/L越小旋回性能越差，速降系数越大
查看答案
考题 船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A、DT/L越小旋回性能越差，速降越明显B、DT/L越小旋回性能越好，速降越明显C、DT/L越小旋回性能越差，速降越少D、DT/L越小旋回性能越好，速降越少
查看答案
考题 单选题船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。A 小舵角旋回或避让；急速回舵B 小舵角旋回或避让；慢速回舵C 大舵角旋回或避让；急速回舵D 大舵角旋回或避让；慢速回舵
查看答案
考题 单选题一艘方型系数为0.8左右的平吃水船，若调为首倾1%L后，其旋回初径将：（L为船长）（）A 增大10%B 增大5%C 减小10%D 不变
查看答案
考题 单选题试验表明船舶相对旋回初径（D/L）与方型系数CB的大小有关。（）A CB较大时，D/L也较大；B CB较小时，D/L反而较大；C CB为中等值时，D/L相对较大；D CB为中等值时，D/L相对较小。
查看答案
考题 判断题游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。A 对B 错
查看答案
考题 单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
查看答案
考题 单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（） Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
查看答案
考题 单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A DT/L越小旋回性能越好，速降系数越小B DT/L越小旋回性能越差，速降系数越小C DT/L越小旋回性能越好，速降系数越大D DT/L越小旋回性能越差，速降系数越大
查看答案
考题 单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）A DT/L越小旋回性能越好，漂角越大B DT/L越小旋回性能越差，漂角越小C DT/L越小旋回性能越好，漂角越小D DT/L越小旋回性能越差，漂角越大
查看答案
考题 单选题船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）A DT/L越小旋回性能越差，速降越明显B DT/L越小旋回性能越好，速降越明显C DT/L越小旋回性能越差，速降越少D DT/L越小旋回性能越好，速降越少
查看答案
考题 单选题一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.A 船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大B 船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短C 船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大D 船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
查看答案
考题 单选题给定船舶的基本阻力取决于：（）.A 该船舶的方型系数CB和实际吃水B 该船舶的实际吃水和航速C 该船舶的长宽比L／B和航速D 该船舶的方型系数CB和长宽比L／B
查看答案
考题 单选题在船舶旋回过程中，对横距和旋回初径影响不大的因素是（）。A 方形系数B 舵面积比C 操舵时间D 船速
查看答案
热门标签
最新试卷