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单选题
船舶在加速旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。
A

旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大

B

旋回角加速度由小变大,旋回角速度由大变小

C

旋回角加速度由大变小,旋回角速度由大变小

D

旋回角加速度保持不变,旋回角速度由小变大


参考答案

参考解析
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考题 船舶旋回运动时,( )。 A、漂角愈大,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小B、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小C、漂角愈大,船舶的旋回性能愈差,旋回直径愈大D、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈大

考题 船舶旋回过程中,转心位置______。A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

考题 船舶旋回中,航向角变化约______时,船舶开始进入定常旋回阶段。A.90°B.180°C.270°D.360°

考题 船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;B.测定船舶旋回初径;C.测定船舶旋回性及追随性;D.测定船舶旋回性及保向性.

考题 追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

考题 直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的()A、转向角速度为变量,角加速度为常量B、转向角速度为常量,角加速度为变量C、转向角速度为变量,角加速度为变量D、转向角速度为变量,角加速度为常量

考题 船舶旋回中,航向角变化约()时,船舶开始进入定常旋回阶段。A、90°B、180°C、270°D、360°

考题 单选题操纵性指数K小,则说明船舶().A 旋回半径小;B 旋回角速度小;C 从转舵到稳定旋回角速度的时间小;D 以上都是。

考题 单选题在船舶在浅水区旋回,若水深吃水比越小,则()。A 船舶的旋回圈变大B 船舶的旋回圈不变C 船舶的旋回圈变小D 船舶的旋回圈变小或变大

考题 单选题船舶旋回试验的目的是()。 ①测定船舶旋回圈; ②确定船舶旋回要素; ③评价船舶旋回的迅速程度; ④评价船舶旋回所需水域的大小A ①②③④B ②③④C ①③D ①②

考题 单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A 船舶旋回角速度最大B 船体由外倾变为内倾C 船舶的旋回角加速度为零D 船速趋于稳定并保持定值

考题 单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()A 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比B 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比C 与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比D 与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比

考题 单选题船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①旋回角速度逐渐变大 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角速度不变 ④船体向操舵的相反一舷横倾A ①②③④B ①②③C ①②D ②③④

考题 单选题船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①船速下降 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角加速度逐渐变大 ④船体向操舵的一舷横倾A ①②③④B ①②③C ①②④D ②③④

考题 单选题船舶进行螺旋试验时,通常要求求出与各舵角相对应的()之间的关系。A 船速B 定常旋回角速度C 旋回角加速度D 航向

考题 单选题船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①船速下降 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角速度不变 ④船体向操舵的一舷横倾A ①②③④B ①②③C ①②④D ②③④

考题 单选题船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确()?A 作用于船体的合力矩为零B 角速度达最大C 角加速度达最大D 船舶降速达到最大

考题 单选题船舶旋回过程中,转心位置:().A 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

考题 单选题船舶在定常旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A 旋回角加速度为零,旋回角速度为最大值B 旋回角加速度和旋回角速度均为最大值C 旋回角加速度和旋回角速度均为零D 旋回角加速度为零,旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小

考题 单选题船舶在加速旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A 船舶旋回角速度逐渐增加B 船体由内倾变为外倾C 船舶的漂角明显变小D 船速明显下降

考题 单选题船舶在加速旋回阶段,下列叙述正确的是()。A 旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大B 旋回角加速度最大,旋回角速度为零C 旋回角加速度和旋回角速度均为最大D 旋回角加速度和旋回角速度均为最小

考题 单选题船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值?() ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置A ①③④B ①②③C ①②④D ①②③④

考题 单选题船舶在加速旋回阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①船速下降 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角速度逐渐变小 ④船体由向操舵的一舷横倾变为向操舵的相反一舷横倾A ①②③④B ①②C ①②④D ②③④

考题 单选题下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点?() ①船速趋于稳定并保持定值 ②船舶外倾角趋于稳定并保持定值 ③旋回角速度达到最大并保持定值 ④旋回角加速度达到最大并保持定值A ①③④B ①②③C ①②④D ②③④

考题 单选题直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段的()A 转向角速度最大,角加速度最大B 转向角速度最小,角加速度为零C 转向角速度最小,角加速度最大D 转向角速度最大,角加速度为零

考题 单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于()。A 正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B 逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C 正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D 逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

考题 单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述正确的是()。A 船舶旋回角加速度逐渐增加B 船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C 船舶的漂角由大变小D 船舶的旋回角速度最大并保持定值