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单选题
船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值?() ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置
A

①③④

B

①②③

C

①②④

D

①②③④


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶旋回时,根据其旋回过程中运动特征的不同,可将旋回运动划分为( )。 A、转舵阶段定常旋回阶段B、过渡阶段定常旋回阶段C、过渡阶段转舵阶段D、转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段

考题 船舶旋回的定常旋回阶段,船舶速度达到最大,这时船舶围绕一固定的旋回中心作匀速圆周运动。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 操纵性指数K小,则说明船舶______。A.其旋回半径小B.定常旋回角速度小C.从施舵后到稳定旋回舵角速度时间小D.以上都是

考题 船舶定常旋回半径之大小与______。A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.当船速、旋回所用舵角为定值时,与旋回性指数成反比

考题 船舶旋回过程中,转心位置______。A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

考题 船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关,当_______时,定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大

考题 船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船速的平方成正比,与旋回半径成正比B.与船速的平方成正比,与旋回半径成反比C.与船速的平方成反比,与旋回半径成反比D.与船速的平方成反比,与旋回半径成正比

考题 追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

考题 船舶作旋回运动时,下列正确的是()。A、漂角增大,旋回降速加剧B、漂角增大,转心前移C、漂角增大,旋回半径增大D、定常旋回时漂角越大,稳定横倾越大

考题 船舶定常旋回半径之大小与()A、船速成反比B、旋回所用舵角成正比C、旋回性指数成正比D、旋回性指数成反比

考题 直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段()A、降速达到最大,外倾角趋于稳定B、船速继续下降,外倾角继续增大C、船速继续下降,外倾角趋于稳定D、降速达到最大,外倾角继续增大

考题 单选题船舶旋回中定常外倾角的大小与下列哪些因素有关?() ①船速 ②所操舵角 ③初稳性高度 ④船舶的旋回性能A ①②③④B ①②③C ②③④D ①③④

考题 单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A 船舶旋回角速度最大B 船体由外倾变为内倾C 船舶的旋回角加速度为零D 船速趋于稳定并保持定值

考题 单选题船舶旋回过程中,漂角β的值:()A 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大B 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等C 在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小D 在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等

考题 单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()A 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比B 与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比C 与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比D 与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比

考题 单选题直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段()A 降速达到最大,外倾角趋于稳定B 船速继续下降,外倾角继续增大C 船速继续下降,外倾角趋于稳定D 降速达到最大,外倾角继续增大

考题 单选题船舶定常旋回半径之大小与()A 船速成反比B 旋回所用舵角成正比C 旋回性指数成正比D 旋回性指数成反比

考题 单选题船舶进行螺旋试验时,通常要求求出与各舵角相对应的()之间的关系。A 船速B 定常旋回角速度C 旋回角加速度D 航向

考题 单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大A Ⅰ~ⅢB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题船舶旋回过程中,转心位置:().A 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

考题 单选题船舶在定常旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A 旋回角加速度为零,旋回角速度为最大值B 旋回角加速度和旋回角速度均为最大值C 旋回角加速度和旋回角速度均为零D 旋回角加速度为零,旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小

考题 单选题船舶在加速旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A 船舶旋回角速度逐渐增加B 船体由内倾变为外倾C 船舶的漂角明显变小D 船速明显下降

考题 单选题船舶在加速旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A 旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大B 旋回角加速度由小变大,旋回角速度由大变小C 旋回角加速度由大变小,旋回角速度由大变小D 旋回角加速度保持不变,旋回角速度由小变大

考题 单选题下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点?() ①船速趋于稳定并保持定值 ②船舶外倾角趋于稳定并保持定值 ③旋回角速度达到最大并保持定值 ④旋回角加速度达到最大并保持定值A ①③④B ①②③C ①②④D ②③④

考题 单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于()。A 正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B 逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C 正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D 逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

考题 单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述正确的是()。A 船舶旋回角加速度逐渐增加B 船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C 船舶的漂角由大变小D 船舶的旋回角速度最大并保持定值

考题 单选题船舶定常旋回角速度大小取决于()值的大小。A T;B K/T;C Kδ;D K.Tδ。