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单选题
运价的制定应当以()为基础。
A

运输对象的性质

B

运输量变动

C

运输价值

D

运输时间


参考答案

参考解析
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考题 运价的制定应当以( )为基础。A.运输对象的性质B.运输量变动C.运输价值D.运输时间

考题 运输业制定运价多以成本作为基础,成本型的运价制定方法为( )。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+运输成本×(1+社会平均成本利润率)C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率

考题 酒店房价的幅度应当:() A以本酒店退休者市场为基础B以本酒店政府工作人员市场为基础C制定得窄一些D制定得宽一些

考题 集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价,一般有两种形式:一是单独制定的运价,二是以( )为基础计算的运价。A.整车或零担运价B.空箱或重箱运价C.特种货物运价D.普通货物运价

考题 影响运输业定价的因素有很多,以(  )为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。 A.市场供求关系 B.运输成本 C.盈利水平 D.运价政策

考题 根据原交通部《道路客运规则》,道路旅客运价以道路客运( )作为计价基础。A.大型坐席客车运价 B.中型坐席客车运价 C.基本运价 D.运价比差

考题 运价的制定应当以()为基础。A、运输对象的性质B、运输量变动C、运输价值D、运输时间

考题 制定(包括修订,下同)我国标准应当以相应国内标准(包括即将制定完成的国际标准)为基础。

考题 各类职业分类的标准是()A、以企业单位、国家机关岗位为基础制定的B、以企业单位岗位为基础制定的C、以事业单位岗位为基础制定的D、以国家机关岗位为基础制定的

考题 影响运输业定价的因素有很多,以()为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。A、市场供求关系B、运输成本C、盈利水平D、运价政策

考题 制定我国标准应当以相应()为基础。

考题 制定(包括修订)我国标准应当以()(包括即将制定完成的国际标准)为基础。

考题 制定(包括修订,下同)我国标准应当以相应()(包括即将制定完成的国际标准)为基础。A、国家标准B、国际标准C、行业标准D、地方标准

考题 驻外人员薪酬有许多不同的制定标准,包括()。A、以本国为基础B、以所在国为基础C、以总部为基础D、以全球为基础

考题 远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。

考题 按制定运价的途径不同,将国际货物运价分类,下列中不属于此类的为( )。A、地区协议运价B、双边协议运价C、多边协议运价D、国际航协运价

考题 在负担能力定价中( )A、高价值商品制定较高运价B、低价值商品制定较低运价C、待运商品的价值与运价无关D、要以运输成本为基础定价

考题 在负担能力定价论中( )。A、要以运输成本为基础定价B、低价值商品制定较高运价C、待运商品的价值与运价无关D、高价值商品制定较高运价

考题 单选题在负担能力定价论中( )。A 要以运输成本为基础定价B 低价值商品制定较高运价C 待运商品的价值与运价无关D 高价值商品制定较高运价

考题 单选题按制定运价的途径不同,将国际货物运价分类,下列中不属于此类的为( )。A 地区协议运价B 双边协议运价C 多边协议运价D 国际航协运价

考题 单选题在负担能力定价中( )A 高价值商品制定较高运价B 低价值商品制定较低运价C 待运商品的价值与运价无关D 要以运输成本为基础定价

考题 单选题各类职业分类的标准是()A 以企业单位、国家机关岗位为基础制定的B 以企业单位岗位为基础制定的C 以事业单位岗位为基础制定的D 以国家机关岗位为基础制定的

考题 单选题国家铁路中特定运营线、临时运营线等实行特殊运价,其运价形式不包括(  )。A 执行国家铁路统一运价,运价里程实行分段计费后按比例求和B 执行统一运价,但实行分段计费C 在正式运营线统一运价基础上加价或加成D 单独核定以“吨公里”为单位的特殊运价

考题 单选题航空货物运价以()为基础核定。A 国际航行区域B 民航总局的“公布运价”C 航区和航空公司D 航线和货种

考题 单选题根据原交通部《道路客运规则》,道路旅客运价以道路客运( )作为计价基础。A 大型坐席客车运价B 中型坐席客车运价C 基本运价D 运价比差

考题 单选题集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价,一般有两种形式:一是单独制定的运价,二是以( )为基础计算的运价。A 整车或零担运价B 空箱或重箱运价C 特种货物运价D 普通货物运价

考题 判断题远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。A 对B 错