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多选题
线路动态检查应采用()等移动装备进行定期检查,了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。
A

车载式线路检查仪

B

综合检测列车

C

轨道检查车

D

巡检设备


参考答案

参考解析
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考题 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车

考题 运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测,是对线路设备安全质量监控的重要手段,须纳入日常()管理,指导线路养护维修。 A.动态B.设备C.安全D.综合

考题 动车组、机车车载式线路检查仪是安装在动车组、机车上,对()进行检查、监测的工务设备。 A.车体摇摆B.横加垂加C.轨道状态D.动态响应

考题 高速铁路线路动态检查应采用巡检设备检查线路设备状态,___不少于1遍。

考题 《普速铁路线路修理规则》规定,为了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。应定期对线路进行动态检查,下列( )不属于动态检查应采用的移动装备。 A.轨道检查车B综合检测列车.C.轨道检查仪D.车载式线路检查仪

考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路动态检查应采用()等移动装备进行定期检查,了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。A、车载式线路检查仪B、综合检测列车C、轨道检查车D、巡检设备

考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。

考题 动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。

考题 轨道动态检查应采用()等检测设备,按规定周期检查。A、检查车B、绝对测量系统(精测网)C、相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)D、检查仪(车载式、便携式线路检查仪)

考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。

考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。A、综合检测列车B、轨道检查仪C、轨道测量仪D、道尺

考题 高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。

考题 应积极采用先进的轨道检查设备检查线路,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路养修工作。

考题 轨道静态几何检查应采用()和手工检查相结合的方法,按规定周期检查。A、检查车B、绝对测量系统(精测网)C、相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)D、检查仪(车载式、便携式线路检查仪)

考题 按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析(),制定作业方案。A、人工添乘资料B、轨道动态检测资料(含车载仪、便携式添乘仪,特别是轨道动态检测图谱)C、现场静态检查资料D、动态分析资料

考题 动车组应安装车载式线路检查仪,每天至少对线路检查()遍。

考题 线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。

考题 判断题应积极采用先进的轨道检查设备检查线路,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路养修工作。A 对B 错

考题 判断题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。A 对B 错

考题 判断题动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。A 对B 错

考题 多选题轨道静态几何检查应采用()和手工检查相结合的方法,按规定周期检查。A检查车B绝对测量系统(精测网)C相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)D检查仪(车载式、便携式线路检查仪)

考题 多选题按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析(),制定作业方案。A人工添乘资料B轨道动态检测资料(含车载仪、便携式添乘仪,特别是轨道动态检测图谱)C现场静态检查资料D动态分析资料

考题 判断题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。A 对B 错

考题 多选题轨道动态检查应采用()等检测设备,按规定周期检查。A检查车B绝对测量系统(精测网)C相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)D检查仪(车载式、便携式线路检查仪)

考题 单选题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。A 综合检测列车B 轨道检查仪C 轨道测量仪D 道尺

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