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单选题
为了避免或减少海事的发生，以下提法或要求有误的是（）。
A

从安全角度出发，有效地控制公司、船舶的“人-机-环境-管理”系统

B

通过有效的安全教育和培训，不断强化船员及其他管理人员的安全意识

C

按照STCW公约的要求，加强对船员职业技术素质和值班行为的控制

D

按规定对船舶定期进行公证检验

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考题 个人可能为了避免他人的非议或排斥，避免受孤立，冈而发生从众现象。（ ）
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考题 个人可能为了避免他人的非议或排斥，避免受孤立，因而发生从众观象。（ ）
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考题 抗结核药联合短程化疗最有价值的是（ ）A．减少药物不良反应B．减少并发症C．减少或避免后遗症D．减少或避免耐药性发生E．症状缓解快
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考题 建立并运行船舶保安体系的目的最终是为了()造成的损失。 A、避免或减少滞留B、最大限度地减少污染C、避免或最大限度地减少保安事件D、最大限度地减少事故
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考题 船舶发生海损事故造成或有可能造成海洋环境重大污染损害的，海事部门有权强制采取避免或减少这种污染损害的措施，由此发生的一切费用，由肇事船方承担。这些措施包括：（）A、清除B、拖航C、要求D、行动
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考题 海事行政违法事实确凿，并有法定依据的，对自然人处以（）或处以（）以下罚款，对法人或其他组织处以（）或（）以下罚款的海事行政处罚的，可以当场作出海事行政处罚决定。
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考题 限制能量或危险物质是（）。A、第一类危险源避免事故发生的方法B、第一类危险源避免或减少事故损失的方法C、第二类危险源避免事故发生的方法D、第二类危险源避免或减少事故损失的方法
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考题 为了控制第二层广播域的大小，减少或避免广播风暴的发生，应采用（）技术。A、CSMA/CDB、TCPC、VLAND、IP
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考题 有形劳务分包市场的成立就是为了避免或减少私下交易方式的发生。预防和减少劳务纠纷的产生，维护社会的稳定o（）
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考题 为了减少或避免差错，在装车时尽量把外观相近、容易混淆的货品分开。
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考题 单选题以下表述有误或不符合我国船舶污染事故调查处理管理规定的是（）。A 国家海事局是船舶污染事故调查处理的主管机关B 船舶污染事故由事故发生地的海事管理机构负责调查处理C 事故发生地不明的，由事故发现地海事管理机构负责调查处理D 对管辖有争议的船舶污染事故，由国家海事局确定调查处理机构
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考题 单选题在船舶在航行或停泊时发生海事，已经对船舶、货物、水域环境造成事实上的损害且损害结果已明确，为了（），船长应考虑提交海事报告。A 说明海事发生的经过和原因B 说明海事造成的损害情况C 要求有关方对海事造成的损害予以赔偿D A、B、C都是
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考题 单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。A 担任应急行动的总指挥B 立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C 根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案D 督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
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考题 单选题为了控制第二层广播域的大小，减少或避免广播风暴的发生，应采用（）技术。A CSMA/CDB TCPC VLAND IP
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考题 单选题为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①定期进行消防、救生演习； ②船员应持有海员证； ③应为船员办理人身保险； ④船员应持有船员服务簿。A ①④B ②~④C ①~③D ①②④
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考题 判断题有形劳务分包市场的成立就是为了避免或减少私下交易方式的发生。预防和减少劳务纠纷的产生，维护社会的稳定o（）A 对B 错
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考题 单选题实施港口国监督和安全检查，是为了在（）环节上加强监督和管理，从而达到减少或避免发生海事的目的。 ①船舶条件； ②航道条件； ③自然条件； ④船员条件。A ①④B ②③C ①③D ②④
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考题 单选题船舶发生碰撞事故后，以下表述有误的是（）。A 应聘请验船师对本船的受损情况进行检验，并要求验船师对检验结果出具检验报告B 在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向公证机构提交海事报告C 在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向主管机关提交海事报告D 估计货物有可能遭受损害，但损害情况不明，船长应按规定或惯例提交海事声明
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考题 单选题以下陈述有误或不准确的是（）。A 船长拟写好海事报告后，应让了解该海事经过情况的船员2～3人签字见证B 船长应在拟写好的海事报告后签字盖章C 在海事发生后，船长应立即将海事报告递交最近港口的海事主管当局D 船长应将经海事主管当局签证的海事报告妥善地寄送船公司
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考题 单选题为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①执行我国海船船员值班规则； ②船员应持有海员证； ③船员应持有健康证书和预防接种证书； ④专业培训和发证。A ①④B ②~④C ①~③D ①③④
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考题 单选题关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。A 当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定B 船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶C 除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意D 如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船
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考题 单选题以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点，提法有误或不妥的是（）。A 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况B 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施C 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物D 立即启动消防、堵漏、油污应急预案
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考题 单选题限制能量或危险物质是（）。A 第一类危险源避免事故发生的方法B 第一类危险源避免或减少事故损失的方法C 第二类危险源避免事故发生的方法D 第二类危险源避免或减少事故损失的方法
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考题 单选题为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①持证船员必须持有合格的职务证书； ②船员必须经过相应的专业技术训练； ③按照标准定额配备船员； ④坚持安全活动日制度。A ①~④B ②~④C ①~③D ①②④
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考题 单选题对于主管机关来说，海事报告可以（）的提法有误。A 使主管机关及时了解在其管辖海域内所发生的海事情况B 作为主管机关进行海事调查和统计的主要依据C 作为主管机关进行海事处理的主要依据D 作为主管机关判明事故责任的全部依据
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考题 单选题为了避免或减少海事的发生，应（）。A 强化船员安全意识教育B 改善船舶的航行环境C 健全海上交通管理法制D A、B、C都是
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考题 单选题船舶发生海事，为了说明海事发生的经过、原因及造成损害的情况，并要求有关方面对损害予以赔偿，船长应向海事主管当局提交（）。A 海事报告B 海事声明C 延伸海事声明D 索赔通知
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