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单选题
驾驶员在检查AIS中的船舶静态信息时若发现有些信息需要更改，则应（）。
A
立即更改，然后报告船长
B
立即更改，然后记入航海日志
C
仔细核实，然后更改
D
先报告船长，得到船长许可时再更改
参考答案
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解析：
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考题
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船舶吃水、危险品、目的地、ETA和航行计划等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，MMSI（海上移动业务识别）、船名和呼号、船长和船宽、船舶总吨、船舶类型及定位天线位置属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
考题
船舶发送的AIS信息时，主要有（） Ⅰ.系统传输的固定或静态信息 Ⅱ.系统传输的动态信息 Ⅲ.系统传输的与航次有关的数据 Ⅳ.系统传输的与安全有关的数据A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
一般的AIS设备中由船长或船长授权的人（一般是驾驶员）妥善保管的密码用于更新（）。 ①船舶动态信息； ②航次信息； ③安全信息； ④船舶静态信息A、①②③B、②③④C、①②④D、①③④
考题
AIS所接收到的信息可能有错误，这是因为（）。A、船舶发送的AIS信息可能有错误B、近处的大船影响到远处小船的信息接收C、AIS信号的传播路径太复杂D、周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS
考题
单选题一般的AIS设备中由船长或船长授权的人（一般是驾驶员）妥善保管的密码用于更新（）。 ①船舶动态信息； ②航次信息； ③安全信息； ④船舶静态信息A
①②③B
②③④C
①②④D
①③④
考题
单选题为了确保AIS中船舶静态信息的正确和最新，任何时候只要需要，值班驾驶员都应检查这些数据。一般要求至少（）。A
每个航次检查一次B
每个月检查一次C
取A和B中时间较短者检查一次D
取A和B中时间较长者检查一次
考题
单选题AIS具有提供船舶静态信息的能力，例如：（）。I、船位；Ⅱ、航速；Ⅲ、船名和呼号；Ⅳ、本船识别码（MMSI）；Ⅴ、船长和船宽；Ⅵ、船舶类型；Ⅶ、航行状态（锚泊或A
I～ⅦB
Ⅲ～ⅥC
Ⅲ～ⅦD
Ⅱ～Ⅶ
考题
单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A
在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B
凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C
叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D
凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
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