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判断题
车辆乘务员正确挂好尾侧灯,要求灯具清洁,标志正确,状态良好,检查客车是否由于超员、偏载、超载引起车体倾斜或钩差过限。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()或()责任。

考题 由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定列车段责任。

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考题 电客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,下列车辆禁止编入列车()A、车体倾斜超过规定限度B、平板车未关闭侧板C、制动系统故障的车辆D、未按规定维护保养或清洁的电客车

考题 由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。

考题 旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉,车钩钩差过限,由车辆乘务员处理

考题 凡因列车超员,造成车辆弹簧压死或走行部零件与车体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时,()要会同车站及时采取疏散措施,消除后方准继续运行,以保证行车安全。A、列车员B、列车长C、列车乘务员D、列车

考题 简述发生行包偏载或超载造成钩差超限时的处理办法。

考题 车辆乘务员正确挂好尾侧灯,要求灯具清洁,标志正确,状态良好,检查客车是否由于超员、偏载、超载引起车体倾斜或钩差过限。

考题 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、车站(助理)值班员

考题 由于货物超载偏载造成车辆断轴事故,定装车站责任或作业站责任。()

考题 运土车辆必须遵守交通法规,不得(),驾驶室内不得超员。A、超载B、超高C、偏载D、人货混装E、载人

考题 不搭乘()等危险车辆。A、超员、超载B、车况差、车号不明C、无乘务员D、无经营资质

考题 一辆核载50人的客车乘载50名大人和4名按规定免票的儿童开往县城,路过检查站时,因超载被交警处罚,客车司机认为不超载提出异议。该客车司机的异议是否正确?理由是什么?

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。

考题 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。

考题 由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()责任。

考题 《技规》规定货物列车在编组站、区段站发车前,()检查车辆,发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理.A、列检人员B、车务人员C、调车人员D、乘务员

考题 问答题简述发生行包偏载或超载造成钩差超限时的处理办法。

考题 填空题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()或()责任。

考题 单选题凡因列车超员,造成车辆弹簧压死或走行部零件与车体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时,()要会同车站及时采取疏散措施,消除后方准继续运行,以保证行车安全。A 列车员B 列车长C 列车乘务员D 列车

考题 多选题不搭乘()等危险车辆。A超员、超载B车况差、车号不明C无乘务员D无经营资质

考题 判断题发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。A 对B 错

考题 判断题旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉,车钩钩差过限,由车辆乘务员处理。A 对B 错

考题 单选题旅客列车()或行包、邮件严重超载、偏载时,列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态,发现弹簧压死时不准开车,并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后,方可开车。A 超员B 一般超员C 严重超员