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旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉，车钩钩差过限，由车辆乘务员处理
参考答案
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考题
旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范,因超员造成弹簧压死或钩差超限时,()要迅速组织乘警、各车厢列车员密切配合车站,将车内旅客疏散到临近车厢或车站,并拍发超员电报。
A.乘警长B.列车员C.列车长D.检车长
考题
《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》捣装货件处置标准:行李(包租)车、邮政车发生()造成弹簧压死或钩差超限时,列车行李员、邮政车押运员要立即停止装货,组织装卸人员捣装货件。
A.超载B.超重C.超员D.偏载
考题
凡因列车超员，造成车辆弹簧压死或走行部零件与车体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时，（）要会同车站及时采取疏散措施，消除后方准继续运行，以保证行车安全。A、列车员B、列车长C、列车乘务员D、列车
考题
由于旅客列车严重超员、超重造成车辆弹簧下沉时，下列哪些做法是正确的（）。A、车辆乘务员应立即通知列车长B、由列车长会同车站及时采取疏散措施C、消除危险后，方准继续运行D、在上述情况下，列车可以继续运行
考题
单选题《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。A
客运记录B
记录C
车辆故障记录
考题
单选题凡因列车超员，造成车辆弹簧压死或走行部零件与车体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时，（）要会同车站及时采取疏散措施，消除后方准继续运行，以保证行车安全。A
列车员B
列车长C
列车乘务员D
列车
考题
单选题旅客列车（）或行包、邮件严重超载、偏载时，列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后，方可开车。A
超员B
一般超员C
严重超员
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