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填空题
直径为90mm的轴瓦和曲轴的配合间隙为(),最大磨损间隙不得大于()。

参考答案

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考题 柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。 A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓

考题 柴油机曲轴轴瓦与轴颈()过小或柴油机超负荷运行,均将导致轴瓦急剧磨损,严重时会发生烧瓦事故。 A、压力B、重量C、过盈量D、配合间隙

考题 柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。‘ A、过盈量B、配合间隙C、涨紧力度D、摩擦

考题 某孔轴配合,孔的公差为27微米,最大间隙为0微米,则该配合是()。 A.最小极限间隙大于0B.最大极限间隙大于0C.最大极限间隙不大于0D.最小极限间隙不大于0

考题 关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3 B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查 C.检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2 D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮

考题 检修电机时,为了检查轴承轴瓦的磨损程度,应测量轴与轴瓦的()。A、间隙B、配合C、尺寸D、型号

考题 泥浆泵曲轴磨损间隙增大,可采取()轴瓦垫片的方法调整。A、增加B、减少C、更换

考题 圆筒形支持轴承的轴瓦的顶部间隙,当轴颈直径大于100mm时,为轴颈直径的(1.5~2)/1000(较大数值适用于较小的直径),两侧间隙各为()。

考题 轴瓦顶部间隙通常用压铅丝法测量,所用铅丝直径不应大于测量间隙值。

考题 下列()不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重

考题 发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙

考题 发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙

考题 直径D为250mm的轴与轴瓦配合时,其径向间隙应为多少?

考题 轴与轴瓦配合间隙中顶部间隙()。A、等于侧间隙;B、为侧间隙的一半;C、为侧间隙的1.5倍;D、为侧间隙的2倍.

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考题 活塞式压缩机验收试车时发现曲轴瓦温度高,产生的原因可能是()。A、轴瓦和轴颈间隙过小B、油冷却器堵塞C、活塞磨损D、气缸磨损

考题 ()不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确

考题 下列()不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重

考题 抱轴瓦与抱轴箱的局部间隙最大不得大于()mm。

考题 直径为90mm的轴瓦和曲轴的配合间隙为(),最大磨损间隙不得大于()。

考题 如果一转子轴瓦间隙为0.18mm,轴瓦油封间隙为0.25mm,汽封直径间隙为0.4mm,则翻瓦时,专用工具使转子升高的量不得大于()。

考题 发动机汽缸镗削量的计算公式为()。A、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量B、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量C、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量D、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量

考题 单选题泥浆泵曲轴磨损间隙增大,可采取()轴瓦垫片的方法调整。A 增加B 减少C 更换

考题 填空题抱轴瓦与抱轴箱的局部间隙最大不得大于()mm。

考题 单选题()不可能导致机油压力高的故障。A 机油黏度过低B 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C 活塞环或汽缸壁磨损严重D 以上均不正确

考题 填空题轴瓦和轴颈之间的配合间隙中,侧间隙是顶间隙的()。

考题 单选题下列()不可能导致机油压力高的故障。A 机油黏度过低B 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C 活塞环或汽缸壁磨损严重