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单选题
“乘客开启按扭”打开车门的技术前提条件，速度信号小于（）有效。司机对车门施加（集控缓解信号）有效。
A

25km/h

B

30km/h

C

35km/h

D

5km/h

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考题 停车后开启站台侧集控车门，开关门按钮不在（）的由随车机械师开启车门。
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考题 车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
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考题 “乘客开启按扭”打开车门的技术前提条件，速度信号小于（）有效。司机对车门施加（集控缓解信号）有效。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、5km/h
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考题 全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些？（）A、司机操控台高低站台选择开关位置是否正确B、到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门C、进行大复位操作D、手动关闭车门处理
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考题 屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C、示意司机重新打开车门/屏蔽门D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号E、确认站台安全后恢复紧停
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考题 当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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考题 通过“乘客开启按扭”打开车门的技术（前提）条件。
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考题 进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持（）。司机根据列车长的（），集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。
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考题 在日检作业中，检查客室车门开启功能的技术要求是（）。A、客室车门能开启，无开门速度明显过慢现象。B、客室车门能开启，无开门速度明显过快现象。C、客室车门能开启，开门速度比较慢。D、客室车门能开启，开门速度比较快。
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考题 当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
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考题 列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。A、发车信号B、好了信号C、清客完毕D、动车手信号
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考题 中控门锁可使司机在锁住或打开自己车门的同时，也可锁住或打开其他的车门。
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考题 车辆施加儿童锁后，车门的打开方式为（）A、只能从车门外侧打开车门B、只能从车门内测打开车门C、从车门内测、外侧均能打开车门
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考题 《动车组列车车门管理作业指导书》折返站发车前15分钟（）集控打开站台侧车门。A、机械师B、列车长C、司机D、列车员
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考题 单选题在日检作业中，检查客室车门开启功能的技术要求是（）。A 客室车门能开启，无开门速度明显过慢现象。B 客室车门能开启，无开门速度明显过快现象。C 客室车门能开启，开门速度比较慢。D 客室车门能开启，开门速度比较快。
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考题 判断题中控门锁可使司机在锁住或打开自己车门的同时，也可锁住或打开其他的车门。A 对B 错
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考题 填空题停车后开启站台侧集控车门，开关门按钮不在（）的由随车机械师开启车门。
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考题 填空题进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持（）。司机根据列车长的（），集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。
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考题 多选题全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些？（）A司机操控台高低站台选择开关位置是否正确B到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门C进行大复位操作D手动关闭车门处理
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考题 单选题《动车组列车车门管理作业指导书》折返站发车前15分钟（）集控打开站台侧车门。A 机械师B 列车长C 司机D 列车员
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考题 多选题屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）A发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号B在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C示意司机重新打开车门/屏蔽门D将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号E确认站台安全后恢复紧停
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考题 单选题列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。A 发车信号B 好了信号C 清客完毕D 动车手信号
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考题 判断题强开车门指没有按正常开门程序操作，强行打开司机室车门。A 对B 错
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考题 问答题通过“乘客开启按扭”打开车门的技术（前提）条件。
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考题 填空题当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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考题 判断题车门非正常打开是指门控单元未收到硬线或者网络开门信号，而车门打开后无法完全关闭的情况。A 对B 错
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考题 单选题当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A 先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B 先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C 先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D 先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
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