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判断题
强开车门指没有按正常开门程序操作,强行打开司机室车门。
A

B


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考题 以下哪些情况需要终点站退出服务(). A.全列车四个车门不能够正常开关B.单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效C.司机室侧门无法打开D.司机室后端门无法关闭

考题 司机离开机车时,应进行的操作有()。A、 可靠制动B、 车门打开C、 车门上锁D、 刹车

考题 驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A、将门模式转至M/M,再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

考题 车门非正常打开是指门控单元未收到硬线或者网络开门信号,而车门打开后无法完全关闭的情况。

考题 以下哪些情况需要终点站退出服务().A、全列车四个车门不能够正常开关B、单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效C、司机室侧门无法打开D、司机室后端门无法关闭

考题 拉下紧急开门手柄后,在司机室发出一个开门或关门指令,车门应不能根据指令打开或关闭。

考题 驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、将车门模式转至M/M手动开门C、转M/M不能开门按车辆故障处理D、转M/M能开门则正常开门

考题 一号线地铁列车两侧车门同时打开,按下司机室左侧墙车门再开闭按钮,两侧车门将同时关闭。

考题 司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

考题 在开门过程中,司机同时按下关门按钮,则车门将会()。

考题 关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是()。A、用四角钥匙手动操作B、能在客室内外操作C、车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门D、车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

考题 检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。

考题 门选开关选择后,操纵司机台任意一个开门按钮就可使车门打开。

考题 单选题如丢失所有车门关闭的命令,此时ATP没有认可所有车门都关闭,司机可按下()按钮,把ATP启动的车门锁闭被桥接起来。A 允许开门B RMC 关门D 开门

考题 单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A 确认停车窗显示为绿色B 将车门模式转至M/M手动开门C 转M/M不能开门按车辆故障处理D 转M/M能开门则正常开门

考题 判断题强开门事故处理结束后,车门恢复正常状态后由值班站长宣布恢复运营。A 对B 错

考题 判断题强开车门指没有按正常开门程序操作,使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门。A 对B 错

考题 判断题车门非正常打开是指门控单元未收到硬线或者网络开门信号,而车门打开后无法完全关闭的情况。A 对B 错

考题 问答题宁天城际正线发生乘客强行开门(车门紧急解锁)时,司机应如何处理?

考题 判断题检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。A 对B 错

考题 单选题车门与安全门非联动的情况下,电客车进站对标停稳后,正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮,当听到开门蜂鸣器响第()声时,副司机操作PSL盘打开安全门。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是()。A 用四角钥匙手动操作B 能在客室内外操作C 车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门D 车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

考题 多选题以下哪些情况需要终点站退出服务().A全列车四个车门不能够正常开关B单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效C司机室侧门无法打开D司机室后端门无法关闭

考题 填空题强开门事故处理结束后,车门恢复正常状态后由()宣布恢复运营

考题 填空题司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

考题 判断题一号线地铁列车两侧车门同时打开,按下司机室左侧墙车门再开闭按钮,两侧车门将同时关闭。A 对B 错

考题 判断题拉下紧急开门手柄后,在司机室发出一个开门或关门指令,车门应不能根据指令打开或关闭。A 对B 错