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单选题
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。
A
分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系
B
探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进
C
注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响
D
强调情景意识对船舶航行安全的作用
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考题
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告？Ⅰ.发生影响船舶安全的损坏 Ⅱ.发生影响船舶安全的失灵或故障 Ⅲ.发生导致影响船舶航行安全的损坏 Ⅳ.发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响D、强调情景意识对船舶航行安全的作用
考题
“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①明确团队与团队工作在船舶航行中的必要性， ②探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进， ③掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法， ④提高和增进船员工作效率和技能。A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④
考题
“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。A、①②③④B、①③④C、①③④D、①②③
考题
船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。A、①~③B、①~④C、①③④D、①~⑤
考题
遇险呼叫与遇险电报必须在（）才能发送.A、航行中发生重大危急事件，须立即援助B、船长命令和签署后C、航行中发生重大危急事件，严重危及船舶安全和船员安全，须立即援助，船长命令和签署后D、船舶在航行中发生重大危急事件，严重危及船舶安全时
考题
根据船舶的航区和检查依据的不同，船舶安全检查可分为（）。A、国际航行船舶安全检查、国内航行沿海船舶安全检查B、国内航行沿海船舶安全检查、内河船舶安全检查C、国际航行船舶安全检查、内河船舶安全检查D、以上都对
考题
船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力， ⑤执行规章制度与操作程序，确保船舶引航作业的安全， ⑥提高船员的工作技能和也业务能力。A、①②③④⑤⑥B、①③④⑤⑥C、①②④⑤⑥D、①②③④⑤
考题
人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。A、①~④B、①~⑤C、①③⑤D、③④⑤
考题
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）A、为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B、促使船舶具备和保持安全航行和作业C、防止船舶发生航行事故D、规范船舶建造检验工作
考题
单选题以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）A
为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B
促使船舶具备和保持安全航行和作业C
防止船舶发生航行事故D
规范船舶建造检验工作
考题
单选题以下关于情境意识，表述有误的是：（）A
船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近B
船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小C
船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差D
为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
考题
单选题进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A
强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性B
明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性C
不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能D
掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
考题
单选题以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。A
船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段B
通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途C
通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件D
船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书
考题
单选题按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。A
①~④B
①~⑤C
①③⑤D
③④⑤
考题
单选题“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①明确团队与团队工作在船舶航行中的必要性， ②探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进， ③掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法， ④提高和增进船员工作效率和技能。A
①②③④B
①②③C
①②④D
①③④
考题
单选题“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。A
①②③④B
①③④C
①③④D
①②③
考题
单选题船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。A
①~③B
①~④C
①③④D
①~⑤
考题
单选题按照MARPOL公约议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在（）的情况下应进行报告。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力， ⑤执行规章制度与操作程序，确保船舶引航作业的安全， ⑥提高船员的工作技能和也业务能力。A
①②③④⑤⑥B
①③④⑤⑥C
①②④⑤⑥D
①②③④⑤
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