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单选题
如果油墨的触变性不良,则会发生()。
A

飞墨现象

B

堵墨现象

C

下墨不畅现象

D

乳化现象


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨的有关()。A.粘性B.流动性C.粘度D.饱和度

考题 凹印印品光泽不佳产生原因是()。A、油墨中树脂成分少,过分稀释油墨,树脂成膜不好,墨性不好B、产生印品光泽不佳现象的是承印物太粗糙C、水量过大D、油墨乳化

考题 飞墨产生的原因是什么?影响飞墨的因素有哪些?如何减轻飞墨现象的产生?

考题 油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨有关的是()A、黏性B、流动性C、黏度D、饱和度

考题 水包油型乳状液对于平版印刷危害极人,它会使印刷过程发生()。A、糊版现象B、堆墨现象C、水冲现象D、掉版现象

考题 下列表述不正确的()A、油墨触变性好,能保证网点清晰准确,印品色彩鲜明。B、触变性过大容易造成不下墨现象。C、触变性太小,则会出现图文细线变粗,网点不结实的现象。D、胶印油墨属于牛顿流体。

考题 容易造成飞墨现象的原因是()。A、机速过快B、墨辊调节不当C、版面实地过大D、油墨过度乳化

考题 对于“咬色”的解释正确的是()。A、前后色墨套印不准搭在一起的现象B、后色墨将前色墨溶解产生的现象C、油墨干燥不及时产生的现象D、油墨干燥前后墨色不一致

考题 通常可以通过加入少量补色油墨来改善调墨时的偏色现象。

考题 在印张的背面能看见正面印迹的现象。防止这种现象,可以选择紧度大的纸张印刷,也可以增大油墨的粘度,适当的降低印刷压力。这个是()A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

考题 油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨的有关()。A、粘性B、流动性C、粘度D、饱和度

考题 堆墨就是油墨堆积在(),是传墨不畅的胶印故障。

考题 如果采用树脂型油墨,抗水性能增加,水冲现象极少发生,所形成的乳化液都是W/O型的,除非供给印版的()时才会形成O/W型的乳化液。A、润版液过酸;B、水量过大;C、油墨粘性过小;D、墨量过大

考题 造成着墨不良现象的原因有()。A、上水过多,墨辊脱墨B、印刷压力太小C、印速太慢D、油墨干燥速度太高E、印版衬垫太厚

考题 如果油墨的触变性不良,则会发生()。A、飞墨现象B、堵墨现象C、下墨不畅现象D、乳化现象

考题 油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨()。A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

考题 单选题油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨的()有关A 粘性B 流动性C 粘度D 饱和度

考题 单选题下列表述不正确的()A 油墨触变性好,能保证网点清晰准确,印品色彩鲜明。B 触变性过大容易造成不下墨现象。C 触变性太小,则会出现图文细线变粗,网点不结实的现象。D 胶印油墨属于牛顿流体。

考题 多选题造成着墨不良现象的原因有()。A上水过多,墨辊脱墨B印刷压力太小C印速太慢D油墨干燥速度太高E印版衬垫太厚

考题 单选题油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨()。A 背面蹭脏B 油墨透印C 飞墨D 静电

考题 单选题油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨有关的是()A 黏性B 流动性C 黏度D 饱和度

考题 单选题容易造成飞墨现象的原因是()。A 机速过快B 墨辊调节不当C 版面实地过大D 油墨过度乳化

考题 单选题()是指油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨。A 背面蹭脏B 油墨透印C 飞墨D 静电

考题 单选题如果采用树脂型油墨,抗水性能增加,水冲现象极少发生,所形成的乳化液都是W/O型的,除非供给印版的()时才会形成O/W型的乳化液。A 润版液过酸;B 水量过大;C 油墨粘性过小;D 墨量过大

考题 单选题水包油型乳状液对于平版印刷危害极人,它会使印刷过程发生()。A 糊版现象B 堆墨现象C 水冲现象D 掉版现象

考题 单选题在印张的背面能看见正面印迹的现象。防止这种现象,可以选择紧度大的纸张印刷,也可以增大油墨的粘度,适当的降低印刷压力。这个是()A 背面蹭脏B 油墨透印C 飞墨D 静电

考题 问答题飞墨产生的原因是什么?影响飞墨的因素有哪些?如何减轻飞墨现象的产生?