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单选题
船闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束
A

①②③

B

②③④

C

①③④


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考题 船舶过闸时应注意()。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A.①B.①②C.②③D.①②③

考题 船闸由()几部分组成。A.闸室、闸首和引航道B.闸室、闸首C.闸室、上闸首和下闸首D.闸室、上引航道和下引航道

考题 船闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④

考题 船闸有效尺度包括船闸有效长度,闸室有效宽度,门槛最小水深。

考题 对船闸引航道尺度要求为()。 ①引航道水深应大于最小通航水深; ②航宽能满足单行船舶(队)航行的需要; ③双向通航的引航道,应满足双向会船的需要。A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 船闸由()几部分组成。A、闸室、闸首和引航道B、闸室、闸首C、闸室、上闸首和下闸首D、闸室、上引航道和下引航道

考题 船闸下行引航道和水文特征下列说法正确的是() ①下行引航道一般水流平静; ②当船闸泄水时,水流下泄成波浪,会造成下行航道局部区段水深下降; ③下行引航道下口门段,受异重流影响,淤积严重。A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 船舶靠离码头、系离浮筒、进出港或船坞、通过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶安全操纵或避让等情况下需要考虑的尺度是()。A、理论尺度B、最大尺度C、船型尺度

考题 对船闸引航道尺度要求为()。A、引航道水深应大于最小通航水深B、航宽能满足单行船舶(队)航行的需要C、双向通航的引航道,应满足双向会船的需要D、A+B+C

考题 船闸由闸室、()和引航道三个基本*部分组成。

考题 船舶过船闸时应注意()。 ①船闸河段航道情况和通航特点; ②风和流对船舶影响; ③过船闸信号和有关规定。A、①B、①②C、②③D、①②③

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考题 船闸下引航道的水文特征,下列说法不正确的是()。A、下引航道一般水流平静B、当船闸泄水时,水流泄成波浪,会造成下引航道局部区段水深下降C、下引航道下口门段,受异重流影响,淤积严重D、船闸下引航道泥沙易淤积,上口段比下口门段淤积更严重

考题 VTS提高船舶通航的效率的主要方式是()。A、减少意外事故和基础设施利用的提高(航道,船闸,港口等)B、执行通航规定和减少船舶违章行为C、减少意外事故和减少船舶违章行为D、执行通航规定和基础设施利用的提高(航道,船闸,港口等)

考题 船闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束A、①②③B、②③④C、①③④

考题 船闸的锚地一般设置在()。A、导航区B、靠船区C、过渡区D、引航道外

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考题 船闸主要是由()等三部分组成。A、闸门、闸室、闸首B、闸室、闸首、输水廊道C、闸门、闸首、引航道D、闸室、闸首、引航道

考题 船闸引航道平面形状主要有()、()、()三种,其中()形状主要适应于上下行货流量差别较大的船闸。

考题 单选题船闸下行引航道和水文特征下列说法正确的是() ①下行引航道一般水流平静; ②当船闸泄水时,水流下泄成波浪,会造成下行航道局部区段水深下降; ③下行引航道下口门段,受异重流影响,淤积严重。A ①②B ①③C ②③D ①②③

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考题 填空题引航道是连接船闸闸道和()的一段航道。

考题 填空题船闸由闸室、()和引航道三个基本*部分组成。

考题 单选题对船闸引航道尺度要求为()。A 引航道水深应大于最小通航水深B 航宽能满足单行船舶(队)航行的需要C 双向通航的引航道,应满足双向会船的需要D A+B+C

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考题 单选题船闸主要由()三个基本部分及相应的设备组成。A 闸室、输水廊道、引航道B 闸室、闸首、输水廊道C 闸室、输水廊道、导航墙D 闸室、闸首、引航道