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多选题
自阀在手柄取出位,中继阀的工作状态描述正确的是()。
A

中均管与列车管在缓解柱塞阀处连通

B

中继阀模版两侧不产生压力差

C

失去控制列车管充气、排气能力

D

处于自锁状态


参考答案

参考解析
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考题 试述自阀在手柄取出位的综合作用?

考题 自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 自阀在手柄取出位,中继阀的工作状态描述正确的是()。A、中均管与列车管在缓解柱塞阀处连通B、中继阀模版两侧不产生压力差C、失去控制列车管充气、排气能力D、处于自锁状态

考题 自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()A、自阀B、中继阀C、作用阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在取出位时,总风遮断阀呈()状态。A、关闭         B、开启       C、开启或关闭

考题 机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位,非操作端自动制动阀手柄在取出位,此时非操作端的中继阀排风不止,是何原因?如何处理?

考题 JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A、自阀调整阀B、缓解柱塞阀C、中继阀D、作用阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在A、在制动区B、在取出位C、在运转位D、从制动区到紧急位

考题 JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。

考题 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、最大减压位B、手柄取出位C、紧急制动位

考题 手柄取出位的作用正常的情况下,自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位,则()都能实现。A、手柄应能取下B、均衡风缸压力为230~270KpaC、列车管压力仍为规定值D、中继阀能自锁

考题 JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀()。

考题 JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→()的通路,使中继阀自锁。

考题 当紧急限压阀止阀被“吹开”时,()。A、自阀手柄在手柄取出位B、机车处于正在缓解状态C、主阀供气阀关闭D、主阀排气阀关闭

考题 自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()。A、自阀B、中继阀C、作用阀D、分配阀

考题 非操纵端自阀手柄误置运转位时,当操纵端自阀实施制动时,操纵端中继阀会()

考题 多选题手柄取出位的作用正常的情况下,自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位,则()都能实现。A手柄应能取下B均衡风缸压力为230~270KpaC列车管压力仍为规定值D中继阀能自锁

考题 填空题J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁一中均管4的通路,使中继阀()。

考题 判断题JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。A 对B 错

考题 多选题当紧急限压阀止阀被“吹开”时,()。A自阀手柄在手柄取出位B机车处于正在缓解状态C主阀供气阀关闭D主阀排气阀关闭

考题 单选题自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()A 自阀B 中继阀C 作用阀

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→()的通路,使中继阀自锁。

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀()。

考题 问答题机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位,非操作端自动制动阀手柄在取出位,此时非操作端的中继阀排风不止,是何原因?如何处理?

考题 问答题自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A 最大减压位B 手柄取出位C 紧急制动位

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在取出位时,总风遮断阀呈()状态。A 关闭         B 开启       C 开启或关闭