考题
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。
A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量
考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
考题
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损
考题
活塞环外圆面磨损后______增大。
A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
考题
反映活塞环外圆面磨损的指标是______。
A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.磨损率和搭口间隙
考题
活塞环外圆面磨损后使______减小。
A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
考题
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
考题
判断柴油机活塞环磨损的指标有哪些?()1搭口间隙2平面间隙3环外圆表面的磨损率4圆度和圆柱度。
A、123B、234C、123D、1234
考题
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面
考题
活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A、①③B、①②C、②④D、③④
考题
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
考题
活塞环漏光检查的目的是（）A、活塞环的弹性B、活塞环外圆的圆度C、活塞环外圆与缸套壁的贴合度D、活塞环外圆的不均匀磨损度
考题
造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是
考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
考题
活塞环工作中外圆面磨损，下列变化中不正确的是（）。A、弹性变弱B、对缸壁的压紧力减小C、搭口间隙变小D、工作可靠性变差
考题
活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤
考题
下列有关活塞环的说法不正确的是（）。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用
考题
单选题活塞环工作中外圆面磨损，下列变化中不正确的是（）。A
弹性变弱B
对缸壁的压紧力减小C
搭口间隙变小D
工作可靠性变差
考题
单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A
①②B
②③⑥C
③④D
②④⑤
考题
单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A
环端面与环槽上面之间的间隙B
环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C
环外圆面与缸壁之间的间隙D
环自由状态下的搭口间隙
考题
单选题下列有关活塞环的说法不正确的是（）。A
矩形活塞环运动时会产生泵油作用B
活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C
桶面活塞环可以减小活塞环磨损D
梯形活塞环有避免产生泵油的作用
考题
单选题造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A
活塞环外圆面的磨损B
气缸套内壁的磨损C
活塞环槽平面磨损D
上述三个因素都是
考题
单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A
厚度／平面间隙B
厚度／搭口间隙C
高度／平面间隙D
高度／搭口间隙
考题
单选题活塞环漏光检查的目的是（）A
活塞环的弹性B
活塞环外圆的圆度C
活塞环外圆与缸套壁的贴合度D
活塞环外圆的不均匀磨损度
考题
单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A
活塞裙部B
活塞环槽C
活塞头部D
外圆面
考题
单选题反映活塞环磨损的指标是（）。A
磨损率B
天地间隙C
搭口间隙D
A+B+C
考题
单选题反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。A
圆柱度和圆度B
圆度和磨损率C
内径增量和锥度D
磨损率和内径增量
