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单选题
为使电液换向阀工作平稳,常在控制油路中设置()。
A

单向阀

B

单向节流阀

C

节流阀

D

溢流阀


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 利用控制油路的液压油,操纵阀心改变工作位置的换向阀是( )。A.机动换向阀B.液动换向阀C.电液动换向阀D.手动换向阀

考题 在行程控制式操纵箱往复运动过程中的终制动中,换向阀的第二次快跳的目的,是使换向阀迅速切换主油路,使工作台迅速反向起动。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 通过控制油口的通断来控制压力油的通断,控制阀芯的移动,以改变油路,达到油流换向或通、断目的的换向阀是()。 A、电液动换向阀B、液动换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀

考题 要求多路换向阀控制的多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为 ( )。A.串联油路B.并联油路C.串并联油路D.其他

考题 为了减缓液动换向阀的工作噪声和液击,常在控制油路中加装:A.溢流阀B.减压阀C.节流阀D.背压阀

考题 电液动换向阀是由电磁阀和液动阀组合而成,动作可靠、平稳,速度易于控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电液动换向阀的动作可靠、平稳,换向速度易于控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 要求多路换向阀控制的多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为()。A、串联油路B、并联油路C、串并联油路D、其他

考题 大流量系统的主油路换向,应选用()。A、手动换向阀B、电磁换向阀C、电液换向阀D、机动换向阀

考题 用来控制液压油路的走向,使油缸活塞杆伸出或收回的是()。A、压力表B、液位液温计C、电磁换向阀D、齿轮泵

考题 采用液控单向阀组成的闭锁回路,回路中的换向阀机能应使液控单向阀的控制油路()。否则,不起闭锁作用。A、保压B、卸荷C、增压

考题 大流量系统的主油路换向,应选()比较合理。A、手动换向阀B、电液换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀

考题 要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为(),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为串并联油路。A、串联油路B、并联油路C、串并联油路D、其他

考题 电液换向阀是利用电气信号的变化,使液动滑阀改变位置,实现油路换向。

考题 连接电气控制系统和液压工作系统的是电磁换向阀和电液换向阀。

考题 电液动换向阀中的电磁阀,应确保电磁阀在中间位置时液动阀两端控制的油路应卸荷,电磁的滑阀机能应是()型。A、HB、YC、KD、M

考题 下列各项可能使电液换向阀不能离开中位右移的是()。A、阀弹簧失去弹性B、主阀左侧控制油路中节流阀未开C、电压太低D、右侧电磁线圈断路

考题 为增加舵面的工作稳定性,通常在锁阀的控制油路中设置()。A、单向节流阀B、固定式节流阀C、可调式节流器D、细长小孔

考题 为使电液换向阀工作平稳,常在控制油路中设置()A、单向阀B、单向节流阀C、节流阀D、溢流阀

考题 电液换向阀不能离开中位右移的原因不包括()A、阀弹簧失去弹性B、左侧控制油路中节流阀未开C、油液污染严重D、A十B

考题 电液换向阀不能回中的原因不包括()A、回中弹簧失效B、控制油路中某侧节流问未开C、油液污染严重,阀芯卡阻D、某侧电磁线圈断路船舶辅机

考题 为了减缓液动换向阀的工作噪声和液击,常在控制油路中加装()。A、溢流阀B、减压阀C、节流阀D、背压阀

考题 电液转辙机油路系统动作时,()、()动作平稳,无颤抖。

考题 利用控制油路的液压油,操纵阀心改变工作位置的换向阀是()A、机动换向阀B、液动换向阀C、电液动换向阀D、手动换向阀

考题 填空题电液转辙机油路系统动作时,()、()动作平稳,无颤抖。

考题 单选题电液换向阀不能离开中位右移的原因不包括()。A 阀弹簧失去弹性B 左侧控制油路中节流阀未开C 油液污染严重D A十B

考题 单选题下列各项可能使电液换向阀不能离开中位右移的是()。A 阀弹簧失去弹性B 主阀左侧控制油路中节流阀未开C 电压太低D 右侧电磁线圈断路