网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。” 相关考题
考题 分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。
查看答案
考题 109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
查看答案
考题 104型分配阀中间体内部有()三个腔室。 A、紧急室、增压室、容积室B、滑阀室、局减室、增压室C、容积室、紧急室、滑阀室D、容积室、局减室、紧急室
查看答案
考题 分配阀内的增压阀下部与（）相通。A、工作风缸B、制动管C、容积室D、总风缸
查看答案
考题 在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A、缓解B、常用制动C、紧急制动
查看答案
考题 施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、总风缸和工作风缸
查看答案
考题 109型分配阀增压阀下部与（）相通。A、工作风缸B、制动管C、总风缸D、容积室
查看答案
考题 分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
查看答案
考题 对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。
查看答案
考题 104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
查看答案
考题 104、103性分配阀均衡部保压作用的形成，是在容积室停止增压后，上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时，则因均衡阀弹簧的弹力作用，使均衡阀压着均衡一起下称，关闭阀口，切断（）与制动缸的通路，停止向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。A、降压风缸B、副风缸C、容积风缸D、工作风缸
查看答案
考题 109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
查看答案
考题 分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。
查看答案
考题 109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
查看答案
考题 109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
查看答案
考题 分配阀内的制增压阀下部与（）相通。A、工作风缸B、制动管C、容积室D、总风缸
查看答案
考题 紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。
查看答案
考题 109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
查看答案
考题 单选题施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。A 总风缸B 制动管C 工作风缸D 总风缸和工作风缸
查看答案
考题 判断题104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。A 对B 错
查看答案
考题 填空题分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。
查看答案
考题 单选题在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A 缓解B 常用制动C 紧急制动
查看答案
考题 填空题分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
查看答案
考题 填空题分配阀增压阀在紧急制动时，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
查看答案
考题 单选题104、103性分配阀均衡部保压作用的形成，是在容积室停止增压后，上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时，则因均衡阀弹簧的弹力作用，使均衡阀压着均衡一起下称，关闭阀口，切断（）与制动缸的通路，停止向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。A 降压风缸B 副风缸C 容积风缸D 工作风缸
查看答案
考题 单选题109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A 工作风缸向制动缸B 列车管向工作风缸C 工作风缸向容积室D 总风缸向容积室
查看答案
考题 单选题109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A 列车管B 总风缸C 容积室D 机车制动缸
查看答案
热门标签
最新试卷