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判断题
电话记录号码上行方向为双号、下行方向为单号,由车站自行编制。自每日18:01起至次日18时止,不得使用重号。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 车站使用的电话记录号码上行方向为奇数,下行方向为偶数。此题为判断题(对,错)。

考题 各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止,按日循环编号,上行方向为偶数,序列号从002开始编号;下行方向为奇数,序列号从001开始编号。()此题为判断题(对,错)。

考题 接触网平面布置设计中,从电气化区段起点端方向顺公里标方向开始,按顺序编制支柱的号码,一般上行为单号,下行方向为双号。()此题为判断题(对,错)。

考题 车站道岔的编号,从列车到达车站的方向开始,()的顺序编号,上行为双号,下行为单号。

考题 道岔编号为()。A、从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号B、从列车出发方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号C、从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号D、从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号

考题 电话记录号码上行方向为双号、下行方向为单号,由车站自行编制。自每日18:01起至次日18时止,不得使用重号。

考题 每个()、车站、()均应分别单独编号,上行双号、下行单号,编号方向与()方向一致。

考题 电话记录号码上行方向为偶数,序列号从002开始编号,下行方向为奇数,序列号从001开始编号。

考题 电话记录号码上行方向为偶数,序列号从002开始编号,下行方向为奇数,序列号从001开始编号。同意或取消闭塞时,每给出一个上行或下行方向的号码按增加2进行顺编,不得重号使用。

考题 每个区间、车站、隧道均应分别单独编号,上行双号、下行单号,编号方向与线路公里标方向一致。

考题 接触网平面布置设计中,从电气化区段起点端顺公里标开始,按顺序编制支柱的号码,一般上行为单号,下行方向为双号。

考题 车站使用的电话记录号码上行方向为偶数,下行方向为()。

考题 电话记录号由4位数字组成,前两位为车场及车站编号,后两位为序列号,电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,不得()。

考题 各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止,按日循环编号,上行方向为偶数,序列号从002开始编号;下行方向为奇数,序列号从001开始编号。

考题 办理电话闭塞时,电话记录号码按方向(上、下行区间)分别自每日(),由1号起按顺序编号。A、18时至次日18时B、12时至次日12时C、0时至24时D、18时至24时

考题 接触网平面设计中,按顺序编制支柱的号码,一般上行为单号,下行方向为双号。

考题 电话记录号码上行序列号从()开始编号,下行方向为奇数,序列号从()开始编号。

考题 道岔的编号,从()方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号码。A、车站两端由外向里B、站内向两端外方C、下行到达列车D、上行到达列车

考题 判断题电话记录号码上行方向为偶数,序列号从002开始编号,下行方向为奇数,序列号从001开始编号。同意或取消闭塞时,每给出一个上行或下行方向的号码按增加2进行顺编,不得重号使用。A 对B 错

考题 填空题每个()、车站、()均应分别单独编号,上行双号、下行单号,编号方向与()方向一致。

考题 判断题各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止,按日循环编号,上行方向为偶数,序列号从002开始编号;下行方向为奇数,序列号从001开始编号。A 对B 错

考题 判断题接触网平面设计中,按顺序编制支柱的号码,一般上行为单号,下行方向为双号。A 对B 错

考题 单选题办理电话闭塞时,电话记录号码按方向(上、下行区间)分别自每日(),由1号起按顺序编号。A 18时至次日18时B 12时至次日12时C 0时至24时D 18时至24时

考题 填空题电话记录号码上行序列号从()开始编号,下行方向为奇数,序列号从()开始编号。

考题 填空题电话记录号由4位数字组成,前两位为车场及车站编号,后两位为序列号,电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,不得()。

考题 填空题车站使用的电话记录号码上行方向为偶数,下行方向为()。

考题 多选题电话记录号及其使用的规定,正确的是()A电话记录号由4位数字组成B电话记录号前两位为车站或车辆段/停车场编号,电话记录号后两位为序列号C电话记录号码当日内可重复循环使用D序列号为01—99循环使用,上行方向编号为奇数,下行方向编号为偶数E未转交司机的路票(已办理好的),超过24点时,无须车站再次申请电话记录号及重新填写路票