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单选题
（）航线是全球货运量最大的班轮航线。
A

太平洋两岸

B

欧洲至东亚

C

欧洲与北美

D

环太平洋

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考题 在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）。A、来回式航线B、环状航线C、钟摆航线D、近洋航线
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考题 船舶航线按航行范围可以分为（）。A、市郊航线B、国际远洋航线C、集装箱运输航线D、沿海航线E、班轮航线F、内河航线
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考题 列说法不正确的是（）。A、航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B、如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C、航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D、在具体计算航线配船数时应该注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
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考题 （）航线是全球货运量最大的班轮航线。A、太平洋两岸B、欧洲至东亚C、欧洲与北美D、环太平洋
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考题 用TEU表示货运量的航线是（）。A、杂货航线B、集装箱线C、散货航线D、油轮航线
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考题 班轮航行线路的主要形式是（）。A、直达航线B、来回航线C、干支线结合航线D、环形航线
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考题 可以编制十分精确的船期表的航线是（）。A、远洋班轮航线B、集装箱班轮航线C、客运航线D、干、支线结合分程运输航线
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考题 Liners sail on regular routs and keep to a fixed timetable.（）A、班轮按照时间往返的。B、班轮按照时间表，往返于固定的航线上。C、班轮按照固定的航线往返的。D、班轮按照固定的时间表，往返于固定的航线上。
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考题 国际大洋航线中以国际贸易的货运量大小来看，（）为最大。A、大西洋航线B、太平洋航线C、印度洋航线D、北冰洋航线
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考题 按航行线路，班轮航线包括（）。A、航线发船密度B、集装箱航线C、来回式航线D、环壮航线
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考题 班轮营运组织主要解决（）问题。A、班轮航线论证B、航线系统配船优化C、班轮船期表的编制D、班轮日常货运管理
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考题 班轮航线包括（）。A、通杂货航线B、集装箱航线C、客运航线D、传统的班轮货运航线
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考题 按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。A、近洋航线B、沿海航线C、远洋航线D、往返式航线E、环状航线
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考题 关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A、航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B、如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C、航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D、在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
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考题 按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（　）。A、近洋航线B、往返航线C、远洋航线D、环状航线E、多角航线
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考题 单选题可以编制十分精确的船期表的航线是（）。A 远洋班轮航线B 集装箱班轮航线C 客运航线D 干、支线结合分程运输航线
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考题 多选题班轮航线包括（）。A通杂货航线B集装箱航线C客运航线D传统的班轮货运航线
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考题 多选题按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（　）。A近洋航线B往返航线C远洋航线D环状航线E多角航线
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考题 多选题船舶航线按航行范围可以分为（）。A市郊航线B国际远洋航线C集装箱运输航线D沿海航线E班轮航线F内河航线
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考题 单选题关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A 航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B 如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C 航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D 在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
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考题 多选题按照运输对象，班轮航线可分为（　　）。A沿海航线 B普通杂货航线C集装箱航线 D客运航线E多港挂靠直达航线
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考题 多选题按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。A近洋航线B沿海航线C远洋航线D往返式航线E环状航线
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考题 单选题国际大洋航线中以国际贸易的货运量大小来看，（）为最大。A 大西洋航线B 太平洋航线C 印度洋航线D 北冰洋航线
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考题 单选题用TEU表示货运量的航线是（）。A 杂货航线B 集装箱线C 散货航线D 油轮航线
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