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判断题
双向作用式减振器的作用原理是利用缩小油路方式,以产生阻尼力来起减振效果。
A

B


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考题 对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车()不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果.

考题 关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大,振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中

考题 双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程()。A.大B.小C.相同

考题 双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程()。A、大B、小C、相同

考题 在汽车悬挂压缩行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振。

考题 弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。

考题 减振器的作用原理是什么?有哪些常用减振装置?

考题 在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。

考题 在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。

考题 双向筒式减振器()。A、减振器伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小B、减振器伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等

考题 汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。

考题 试述双向作用筒式减振器工作原理。

考题 双向作用筒式减振器的工作原理是什么?

考题 车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。

考题 双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生(),从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉,起到衰减震动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力

考题 对悬架的基本要求是()。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好,减振器减振效果正常D、减振器无漏油

考题 弹簧起缓冲作用,减振器起减少振动作用,因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。

考题 问答题斜楔式摩擦减振器的减振原理是什么?

考题 单选题双作用减振器的作用原理是利用(),以产生阻尼力来起减振作用。A 钢板弹簧B 缩小油路方式C 螺旋弹簧D 独立悬架

考题 判断题双作用筒式减振器可以说是速度敏感型的液压减振装置,运动越快,所产生的阻尼力就越大。A 对B 错

考题 填空题弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。

考题 单选题以下不是减振器作用的是()。A 在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B 避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C 当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷D 在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振

考题 判断题在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。A 对B 错

考题 单选题双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生(),从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉,起到衰减震动的作用。A 阻尼力B 摩擦力C 激扰力

考题 问答题双向作用筒式减振器的工作原理是什么?

考题 问答题试述双向作用筒式减振器工作原理。

考题 多选题以下哪些是减振器作用的是()。A在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷D在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振