考题
三通阀在缓解位时,列车管通副风缸,制动缸通大气。’()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK型三通阀它和制动管、副风缸、()三者相通,故称三通阀。
A、制动支管B、加速缓解风缸C、降压风缸D、制动缸
考题
二压力机构空重车调整装置制动时副风缸的风压通过三通阀,一部分进入制动缸,另一部分进入()。
A、列车管B、降压风缸C、工作风缸D、大气
考题
GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。A、空气压缩机B、总风缸C、制动缸D、自动制动阀
考题
GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。A、空气压缩机B、总风缸C、副风缸D、自动制动阀
考题
制动缸在制动时的压力空气源来自（）A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身
考题
三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气。
考题
车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（）。A、列车管制动管52作风缸B、列车管副风缸52作风缸C、列车管副风缸制动缸D、列车管=副风缸=工作风缸
考题
Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。A、制动缸B、大气C、副风缸D、附加风缸
考题
GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。A、副风缸到降压风缸B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压风缸
考题
104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。A、总风缸B、副风缸C、列车管D、制动缸
考题
三通阀在中立位时，列车管、副风缸、制动缸互不相通。
考题
（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A、制动缸B、降压风缸C、三通阀D、副风缸
考题
三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。
考题
制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。A、总风缸B、列车管C、减压阀D、安全阀
考题
三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道（）特定作用的部件。
考题
104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、压力风缸
考题
三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。A、总风缸B、列车管C、减压阀D、安全阀
考题
三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道制动机特定作用的部件。
考题
自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A、制动缸B、列车管C、副风缸
考题
单选题三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。A
总风缸B
列车管C
减压阀D
安全阀
考题
单选题GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。A
空气压缩机B
总风缸C
制动缸D
自动制动阀
考题
单选题制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。A
总风缸B
列车管C
减压阀D
安全阀
考题
单选题自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A
制动缸B
列车管C
副风缸
考题
判断题三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道制动机特定作用的部件。A
对B
错
考题
填空题三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道（）特定作用的部件。
考题
单选题（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A
制动缸B
降压风缸C
三通阀D
副风缸
