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Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。
- A、制动缸
- B、大气
- C、副风缸
- D、附加风缸
参考答案
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考题
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
考题
单选题三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）A
充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；B
制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。C
在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。D
当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在（）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。A
最大减压位B
手柄取出位C
紧急制动位
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，单机制动管压力排至零的时间在（）以内。A
1sB
3sC
5s
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