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判断题
牵引重量必须考虑线路坡度,运行速度,曲线半径的阻力。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。A.线路平面B.线路纵断面C.线路状态D.曲线半径

考题 线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。 A.允许速度B.曲线半径C.线路坡度D.车辆轴重

考题 不影响曲线钢轨的磨耗的因素为()。 A、线路坡度的大小B、机车牵引类型C、曲线的半径D、曲线的长度

考题 在一定的线路条件下,列车的牵引重量与其所在计算坡道上的运行速度相关。运行速度降低时,牵引重量会()。 A、降低B、增加C、不变D、无法确定

考题 曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时,矿车运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于3.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的()。

考题 曲线阻力与曲线半径、运行速度有关,而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。

考题 轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。

考题 列车运行控制系统装备等级根据()选用。A、线路坡度B、线路曲线半径C、线路里程D、线路允许速度

考题 线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()

考题 列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、()及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径

考题 牵引重量必须考虑线路坡度,运行速度,曲线半径的阻力。

考题 ()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

考题 我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有()。A、风力B、坡度阻力C、曲线阻力D、起动阻力E、隧道阻力

考题 联络线的特点是()A、列车运行速度不高B、坡度小C、曲线半径大D、线路长

考题 机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故。A、线路坡道B、线路曲线半径C、粘着限制

考题 汽车运行时,不影响速度的参数有()。A、汽车合理的载重量B、道路曲率半径C、纵向坡度

考题 不影响曲线钢轨磨耗的因素为()。A、线路坡度的大小B、机车牵引类型C、曲线的半径D、曲线的长度

考题 牵引供电能力必须与线路的()相适应,满足规定的列车重量、密度和速度的要求。A、运输状态B、承载能量C、运输能力D、运行速度

考题 判断题线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()A 对B 错

考题 多选题我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有()。A风力B坡度阻力C曲线阻力D起动阻力E隧道阻力

考题 填空题()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

考题 判断题轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。A 对B 错

考题 单选题列车运行控制系统装备等级根据()选用。A 线路坡度B 线路曲线半径C 线路里程D 线路允许速度

考题 单选题列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。A 线路平面B 线路纵断面C 线路状况D 曲线半径

考题 单选题不影响曲线钢轨磨耗的因素为()。A 线路坡度的大小B 机车牵引类型C 曲线的半径D 曲线的长度

考题 单选题联络线的特点是()A 列车运行速度不高B 坡度小C 曲线半径大D 线路长

考题 判断题曲线阻力与曲线半径、运行速度有关,而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。A 对B 错