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判断题
可靠性角度研究部件和系统都是两态的。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 提高系统的可靠性,可采用不同的并联连接方式,在相同条件下,部件数量相同,则部件并联的可靠性()系统并联的可靠性 A、高于B、等于C、等于D、小于

考题 为了提高系统可靠性,应首先重点提高( )的可靠性。A.部件1B.部件2C.部件3D.部件4

考题 某船动力装置设计为中央冷却水系统,配有三台低温淡水泵,当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作,从可靠性的角度考虑,此时三个水泵之间的关系是:() A、部件串联B、部件并联C、表决系统D、系统串联

考题 提高动力装置可靠性,对于部件的并联可以采用多种方式,在()的情况下,部件并联的可靠性高于系统并联的可靠性。 A、在相同的条件下,部件数量不同B、在相同的条件下,部件数量相同C、在固定热态连接D、在流动连接

考题 船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的联接方式对可靠性的影响是:() A、部件并联高于系统并联B、系统并联高于部件并联C、部件串联高于系统串联D、部件串联小于系统串联

考题 提高设备系统和零部件的可靠性,在串联系统中,串联的单元越多,可靠性() A、越好B、越差C、没有变化

考题 对于图5-36所示的系统(a)中,仅当部件1、部件2和部件3全部正常时系统才能正常工作,图中数字为各部分的可靠性,整个系统的可靠性近似为(1)。在系统(b)中,如果将部件2和部件3改成由两个器件构成,只要器件a和b中有一个正常,就能使部件2正常工作,只要器件c和d中有一个正常,就能使部件3正常工作。图中数字是各器件的可靠性,则部件2的可靠性是(2),整个系统的可靠性近似为(3)。A.0.68B.0.72C.0.80D.0.92

考题 对下面图(a)所示系统,仅当部件1,部件2和部件3全部正常工作时系统才能正常工作。图中数字为各部件的可靠性,整个系统的可靠性近似为(9)。如果将部件2和部件3改成由两个器件构成,如图(B) 所示,只要器件a和b中有一个正常就能使部件1正常工作,只要器件c和d中有一个正常就能使部件3正常工作。图中数字是各器件可靠性,则部件2的可靠性是(10),整个系统的可靠性近似为(11)。A.0.68B.0.72C.0.8D.0.92

考题 ● 微内核的操作系统(OS)结构如下图所示,图中①和②分别工作在 (51) 方式下,与传统的 OS 结构模式相比,采用微内核的 OS 结构模式的优点是提高了系统的灵活性、可扩充性, (52) 。(51)A. 核心态和用户态B. 用户态和核心态C. 用户态和用户态D. 核心态和核心态(52)A. 并增强了可靠性,可运行于分布式系统中B. 并增强了可靠性,但不适用于分布式系统C. 但降低了可靠性,可运行于分布式系统中D. 但降低了可靠性,不适用于分布式系统

考题 为提高数据传输的可靠性,可采用“冗余校验”的方法;海明码是常用的方法之一。在此方法中,若要求能检测出所有的双位错,并能校正单位错,则合法码字集中的码距至少为(127)。若原始数据的字长为5位,则采用海明码时其校验位至少为(128)位。对图1-22的图(a)所示系统,仅当部件1,部件2和部件3,全部正常工作时,系统才能正常工作。图中数字为各部件的可靠性,整个系统的可靠性近似为(129)。如果将部件2和部件3改成由两个器件构成,如图(b)所示,只要器件a和b中有一个正常就能使部件2正常工作,只要器件c和d中有一个正常就能使部件3正常工作。图中数字是各器件的可靠性,则部件2的可靠性是(130),整个系统的可靠性近似为(131)。A.1B.2C.3D.4

考题 如图1-9(a)所示系统,仅当部件1、部件2和部件3全部正常时,系统才能正常工作。图中数字为各部分的可靠性,整个系统的可靠性近似为(27)。如果将部件2和部件3改成由两个器件构成,如图1-9(b)所示,只要器件a和b中有一个正常,就能使部件2正常工作,只要器件c和器件d中有一个正常,就能使部件3正常工作。图中数字是各器件的可靠性,则部件2的可靠性是(28),整个系统的可靠性近似为(29)。A.0.68B.0.72C.0.8D.0.92

考题 在下图所示的系统中,若部件R1的可靠性是0.98,R2的可靠性是0.95,R3的可靠性是0.9,则整个系统的可靠性约为(6);若各个部件的失效率都是L那么整个系统的失效率是(7)。A.0.84B.0.92C.0.94D.0.95

考题 按研究问题的性质,各国采用和研究的电力系统可靠性准则一般包括()和()两大类。

考题 从可靠性优化规划技术在电力系统的运用角度看,可靠性优化包括()和()两方面主要内容。

考题 可靠性优化规划技术在电力系统的运用角度看,可靠性优化包括可靠性优化规划和可靠性优化设计两方面。A对B错

考题 可靠性角度研究部件和系统都是两态的。

考题 在一般网络可靠性模型中,用一定函数式来表示部件的两态对系统两态的影响,这个函数式称为()。A、函数B、态函数C、网络函数D、结构函数

考题 传统设计和可靠性设计都是以零件的()作为研究依据。

考题 蜜饯可分为湿态和干态两类,而且都是高糖高酸食品。

考题 构筑物、系统和部件的可靠性设计要求

考题 系统的可靠性与系统中零部件个数的关系是A、零部件个数越多,可靠性越高B、无关C、零部件个数越少,可靠性越高D、不一定

考题 可靠性优化规划技术在电力系统的运用角度看,可靠性优化包括可靠性优化规划和可靠性优化设计两方面。

考题 单选题在并联系统中只要有一个部件正常工作,系统就能正常工作,其余的部件都是为提高可靠性而设的,这样的系统称为()A 表决系统B 储备系统C 冗余系统D 混合连接系统

考题 问答题构筑物、系统和部件的可靠性设计要求

考题 单选题在一般网络可靠性模型中,用一定函数式来表示部件的两态对系统两态的影响,这个函数式称为()。A 函数B 态函数C 网络函数D 结构函数

考题 单选题为了提高系统可靠性,应首先重点提高(  )的可靠性。A 部件1B 部件2C 部件3D 部件4

考题 单选题串联系统的部件数目n与工作时间t都影响系统的可靠性()。Ⅰ.串联部件越多,系统可靠性越差;Ⅱ.工作时间越长,系统的可靠性越差A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ,Ⅱ都对D Ⅰ,Ⅱ都不对