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多选题
某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）
A
对船舶提出修理要求
B
没收船舶检验证书
C
在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
D
罚款
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考题
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
考题
首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
考题
下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。
A.①B.②C.③D.①②③
考题
根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？（ ）
A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船教后摔碎在甲板上
B.由于在装货时货物积载不当，船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分 货物受损
C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工 作而受热变质
D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
考题
某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）A、对船舶提出修理要求B、没收船舶检验证书C、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验D、罚款
考题
按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的相关要求，近海供应船应校核（）浸水情况下的浮态及剩余稳性。A、破损的垂向范围，应假定从载货甲板下缘或其延长线向下至全部型深B、破损的横向范围，应假定为700mm，在船内于夏季载重水线平面上，自舷侧向中纵剖面方向垂直量取C、水密横舱壁如在夏季载重线平面上从舷侧向内在等于或大于700mm处与水密纵舱壁相接，则该舱壁在作破损计算时，可以考虑作为水密横舱壁D、假定破损发生船长范围内两水密横舱壁间的任何位置上
考题
某拖轮因搁浅，导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行，船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时，强令船长将破损处底板割除再进行修复，以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况？
考题
发生在（）的碰撞，不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ．与海不相通的内河上；Ⅱ．与海不相通的湖泊上；Ⅲ．海船不能在此航行的内河上；Ⅳ．海船不能在此航行的湖泊上。A、Ⅱ～ⅣB、Ⅰ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
考题
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
考题
单选题船舶破舱进水时，关于进水量的估算方法的说法中，错误的是（）A
水线以下破洞的进水量，与破洞位置距水线的垂直距离有关B
水线以下破洞的进水量，与破洞面积的大小有关C
水线以下破洞的进水量，与破洞中心在舱内水面下的深度有关D
水线以下破洞的进水量，与破舱时船速有关
考题
多选题以下国内沿海航行的中国籍船舶哪些不适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）进行检验？（）A船长18米的散货船B船长35米的高速客船C船长150米的敞口集装箱船D船长32米的运动帆船
考题
单选题发生在（）的碰撞，不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ．与海不相通的内河上；Ⅱ．与海不相通的湖泊上；Ⅲ．海船不能在此航行的内河上；Ⅳ．海船不能在此航行的湖泊上。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（）A
船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔B
碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担C
与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔D
火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担
考题
单选题根据我国海商法规定的精神，（）不属于海商法调整的船舶碰撞。A
航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞B
航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞C
海船与军用船舶之间发生碰撞D
海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞
考题
多选题按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的相关要求，近海供应船应校核（）浸水情况下的浮态及剩余稳性。A破损的垂向范围，应假定从载货甲板下缘或其延长线向下至全部型深B破损的横向范围，应假定为700mm，在船内于夏季载重水线平面上，自舷侧向中纵剖面方向垂直量取C水密横舱壁如在夏季载重线平面上从舷侧向内在等于或大于700mm处与水密纵舱壁相接，则该舱壁在作破损计算时，可以考虑作为水密横舱壁D假定破损发生船长范围内两水密横舱壁间的任何位置上
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