考题
起动机的组成中,( )在发动机起动后使起动机驱动齿轮与飞轮起动齿环脱离,起保护作用。
A、单向离合器B、控制装置C、电刷D、电枢
考题
当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时，将导致（）。A、电枢线圈损坏B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C、驱动齿轮啮合后起动机空转D、起动机磁场绕组损坏
考题
启动发动机时有齿轮撞击声，其原因是（）。A、起动机移位B、起动机驱动齿轮或齿圈损坏C、发电机不发电D、蓄电池亏电
考题
若起动时驱动齿轮能正常啮入，起动机有高速运转声，而发动机不转动，应检查（）。A、驱动齿轮B、飞轮齿环C、单向离合器的制动转矩D、以上三种说法均不正确
考题
对于装配手动变速箱的汽车而言，启动汽车时，起动机的驱动齿轮与（）的齿环啮合。A、曲轴B、凸轮轴C、飞轮D、离合器
考题
起动机开关接通时刻应在（）。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
考题
一般SH型离心泵从驱动端看为（）方向旋转。A、正B、反C、顺时针D、逆时针
考题
CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。
考题
对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
考题
起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。
考题
汽车起动系的故障现象有（）。A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声B、起动机运转无力C、点火开关接触不良D、起动机不转
考题
起动机性能试验有两项：空载试验和（）试验。A、满载B、驱动C、半制动D、全制动
考题
不属于本田自动变速器特点的是（）。A、它不是行星齿轮轴转式结构B、所有档齿轮组都是常齿合转动C、采用前轮驱动，发动机是横置逆时针旋转D、变速器的操纵元件有离合器和制动器
考题
单选题一般SH型离心泵从驱动端看为（）方向旋转。A
正B
反C
顺时针D
逆时针
考题
判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A
对B
错
考题
单选题对于装配手动变速箱的汽车而言，启动汽车时，起动机的驱动齿轮与（）的齿环啮合。A
曲轴B
凸轮轴C
飞轮D
离合器
考题
判断题CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。A
对B
错
考题
单选题当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时，将导致（）。A
电枢线圈损坏B
驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C
驱动齿轮啮合后起动机空转D
起动机磁场绕组损坏
考题
判断题起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。A
对B
错
考题
判断题常见起动机驱动齿轮有9～13齿。A
对B
错
考题
填空题当发动机开始工作后，起动机驱动小齿轮应立即与发动机（）分离。否则，会出现发动机带起动机，驱动小齿轮调整旋转，从而产生很大的（）力，使起动机损坏。
考题
判断题起动机驱动齿轮损坏的必须更换起动机总成。A
对B
错
考题
判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A
对B
错
考题
填空题起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（）。
考题
单选题起动机开关接通时刻应在（）。A
驱动齿轮被推出之前B
驱动齿轮被推出时C
驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
