考题
轴温监测与报警装置同一车同一侧两位轴头,温度显示差不大于()。
A.3℃B.5℃C.1℃D.2℃
考题
轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为30s。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轴温监测与报警装置光屏温度显示为＋1时,轴位线路为短路状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JB－1A型轴温监测与报警装置的温度传感器采用BA2铂电阻。()
此题为判断题(对，错)。
考题
TKZW－1T型轴温监测与报警装置的温度传感器采用PN结。()
此题为判断题(对，错)。
考题
旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装（）个轴温传感器。A、1B、2C、4D、8
考题
轴温监测与报警装置同一车同一侧两位轴头，温度显示差不大于（）A、1℃B、2℃C、3℃D、5℃
考题
JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器，每隔（）s依次显示l一8轴箱的温度。A、10B、20C、30D、40
考题
采用（）的集成电路作轴温监测与报警装置的温度传感器，即使导线和接触电阻有几千欧，对其精度影响也不大。A、低阻值B、中阻值C、高阻值D、不能确定
考题
目前我国研制的轴温监测与报警装置多采用具有（）的半导体PN结作为温度传感器。A、低阻值B、中阻值C、高阻值D、不能确定
考题
轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃。
考题
轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。
考题
轴温监测与报警装置的八个轴箱巡回检测时间为30s，求自动显示轴位的脉冲发生器的振荡频率应为多少？
考题
轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（）A、35℃B、50℃C、60℃D、45℃
考题
（）对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置（轴温报警装置）、弓网检测装置等，应进行检测、维修。
考题
轴温检测仪设定轴箱轴承温度为（）时报警。A、60℃B、65℃C、70℃D、75℃
考题
轴温报警装置能够实现司机对机车电机轴承、轴箱和空心轴套温度情况的实时了解。
考题
轴温报警器开启后，能把监测到的轴温和其（）用数字显示在温度报警仪上。A、轴号B、轴箱编号C、轴位D、轴位编号
考题
轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（）A、80℃B、70℃C、100℃D、90℃
考题
轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为（）ｓ。A、40B、30C、20D、10
考题
判断题轴温报警装置能够实现司机对机车电机轴承、轴箱和空心轴套温度情况的实时了解。A
对B
错
考题
单选题轴温报警器开启后，能把监测到的轴温和其（）用数字显示在温度报警仪上。A
轴号B
轴箱编号C
轴位D
轴位编号
考题
填空题在TKZW-1T型中8个轴相温度巡回检测时间定为（）
考题
单选题轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（）A
80℃B
70℃C
100℃D
90℃
考题
填空题（）对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置（轴温报警装置）、弓网检测装置等，应进行检测、维修。
考题
单选题轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（）A
35℃B
50℃C
60℃D
45℃
考题
填空题在旅客列车上的（）上，设有轴温监测与报警装置、
