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单选题
机车在车站及厂内等地点停放时,必须严格执行防溜措施,上好手制动机,由()负责确认闸瓦贴轮情况。
A

司机

B

学习司机

C

外勤


参考答案

参考解析
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考题 车辆双防溜是指()。 A、使用止轮防溜器(铁鞋)和车辆人力制动机B、使用紧固器和车辆人力制动机C、使用止轮防溜器(铁鞋)和紧固器D、人力制动机紧固器(手制动机)

考题 由车站担当专用线、段管线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施;一批作业结束,车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后,方准摘开机车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车防溜措施未交接的风险防控措施:机车做防溜措施时,确认防溜到位后,司机挂好“已上手闸(止轮器)”牌,学习司机在()上记录交班。A、运行日志B、司机手帐C、学习司机手帐

考题 SS4改机车手制动装置制动时闸瓦不贴轮,怎么调节?

考题 停留车辆的防溜器具包括()。A、铁鞋B、手制动机C、止轮器D、防溜枕木

考题 对中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

考题 列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()、()负责采取防溜措施。A、车站人员B、司机C、车辆乘务员D、胜任人员

考题 在转站、专用线停车及过夜时,必须采取()措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。A、防火B、防护C、防溜D、防盗

考题 专调机车停轮时,需停机时,放置()防溜,并在单阀手柄上挂防溜红牌。A、手制动机B、止轮器C、自阀

考题 中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

考题 机车在车站及厂内等地点停放时,必须严格执行防溜措施,上好手制动机,由()负责确认闸瓦贴轮情况。A、司机B、学习司机C、外勤

考题 列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

考题 机车防溜措施未交接的风险防控措施之一:机车防溜及撤除时,按“谁设防溜谁挂牌,谁动车谁撤防溜”的原则进行()确认。A、挂牌B、呼唤C、手比

考题 列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站由()负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。A、车站人员B、车辆乘务员C、胜任人员D、司机

考题 停放在机务(折返)段内的机车,单阀(小闸)应施行制动并()。A、打上止轮器B、采取防溜措施C、拧紧人力制动机

考题 列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。A、司机B、车辆乘务员C、司机、车辆乘务员

考题 轨道平车需要单独停放时,必须在平车前后双止轮器止轮,()。A、保压停车B、拧好手制动C、副司机监控D、和放溜措施

考题 在站内或专用线停车待备时,必须(),发动机熄火等待时上好手制动,司机不允许离车。A、采取保压制动B、防护C、防溜D、防盗

考题 单选题机车防溜措施未交接的风险防控措施:机车做防溜措施时,确认防溜到位后,司机挂好“已上手闸(止轮器)”牌,学习司机在()上记录交班。A 运行日志B 司机手帐C 学习司机手帐

考题 单选题专调机车停轮时,需停机时,放置()防溜,并在单阀手柄上挂防溜红牌。A 手制动机B 止轮器C 自阀

考题 判断题对中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。A 对B 错

考题 单选题停放在机务(折返)段内的机车,单阀(小闸)应施行制动并()。A 打上止轮器B 采取防溜措施C 拧紧人力制动机

考题 多选题停留车辆的防溜器具包括():A铁鞋B手制动机C止轮器D防溜枕木

考题 单选题列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站由()负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。A 车站人员B 车辆乘务员C 胜任人员D 司机

考题 单选题在转站、专用线停车及过夜时,必须采取()措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。A 防火B 防护C 防溜D 防盗

考题 单选题列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。A 司机B 车辆乘务员C 司机、车辆乘务员

考题 多选题列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()、()负责采取防溜措施。A车站人员B司机C车辆乘务员D胜任人员