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单选题
利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从（）的入口进入机舱。
A

低

B

高

C

中间

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考题 利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾，一段时间后，若需人员重新进入，则要佩戴消防员装备系着安全绳，试探着从 的入口门进入机舱。A.低B.高C.中间D.邻近
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船
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考题 在机舱发生小面积油火，扑救时最好使用:A.水柱B.封舱灭火C.灭火器灭火D.砂土
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考题 扑救影剧院火灾时，进入室内侦察或进入闷顶的灭火人员，必须佩戴空气呼吸器等防护装备。（）
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考题 利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从（）的入口进入机舱。A、低B、高C、中间
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考题 干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A、②③④B、①②③C、①②④
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考题 在机舱发生小面积油火，扑救时最好（）.A、使用水柱B、封舱灭火C、用灭火器灭火
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考题 固定C02灭火系统适用于扑救机舱、货舱火灾。
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火
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考题 机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委
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考题 火灾发生后，控制火势，消灭火灾的有利时机是：A、火灾初期B、火势增加，烟火温度高C、经过一段时间扑救，火势明显减弱D、A+C
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考题 在机舱发生小面积油火，扑救时最好使用（）.A、水柱B、封舱灭火C、灭火器灭火
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考题 单选题对火焰的防护方法表述错误的是（）A 扑救易燃液体火灾时，消防员宜在流淌的易燃液体中行走搅动，使泡沫覆盖充分B 扑救室内火灾开门前，可用手背先测试房门表面的温度，再慢慢打开一条门缝C 架设消防梯登高灭火时，要避开喷火的窗口D 扑救封舱灭火的门或盖时，消防人员要站在开启部位的一侧
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考题 单选题在机舱发生小面积油火，扑救时最好使用（）.A 水柱B 封舱灭火C 灭火器灭火
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考题 单选题干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A ②③④B ①②③C ①②④
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考题 判断题扑救影剧院火灾时，进入室内侦察或进入闷顶的灭火人员，必须佩戴空气呼吸器等防护装备。（）A 对B 错
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考题 单选题利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后，若需人员重新进入，则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后，试探着从（　）的入口门进入机舱。A 低B 高C 中间D 邻近火区
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考题 判断题固定C02灭火系统适用于扑救机舱、货舱火灾。A 对B 错
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考题 单选题当机舱发生下列事故时，在应急处理中措施正确的是（）A 在航行中主机曲轴箱爆炸，当值人员应迅速启动应急消防泵降温B 主配电板着火，当值人员应首先迅速释放风油应急切断开关，采取封舱灭火C 机舱着火如需以CO2灭火，轮机长应指挥作好封舱工作，确认人员撤离即可通知释放D 在航行中如遇主机扫气箱火烧，当值人员应马上开启CO2灭火系统
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A 开舱灭火B 封舱启动CO2系统灭火C 砂土灭火
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考题 单选题船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施（）。 Ⅰ．用水雾掩护消防员进入机舱； Ⅱ．关闭所有水密门窗，打开天窗，减轻烟雾和热浪对消防员的包围； Ⅲ．因火势大而无法进入时，可从地轴弄或逃生孔进入； Ⅳ．如果使用CO2灭火，应首先通知所有人员撤离，然后一次性施放。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A 船长B 轮机长C 大副D 政委
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