网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。A 对B 错” 相关考题
考题 CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。

考题 ()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时

考题 遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。()此题为判断题(对,错)。

考题 正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。

考题 CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障,需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时

考题 中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。

考题 CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

考题 CTC区段施工和维修作业时,统一按规定转为非常站控模式。

考题 高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以

考题 高速铁路因维修需要转为非常站控模式时,维修负责人(驻站联络员)应在()进行登记。A、车站B、供电调度所C、施工台D、行车调度室

考题 非常站控模式是指当调度集中设备()、发生危及()的情况或设备天窗维修、施工时,由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。

考题 遇什么情况可转为非常站控模式()A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、发生危及行车安全的情况需要时D、调车作业困难时

考题 遇下列()情况不可转为非常站控模式。A、应答器报文丢失B、行车设备施工、维修需要时C、调度集中设备故障D、发生危及行车安全的情况需要时

考题 简述非常站控与CTC之间的模式转换条件及操作方式。

考题 分散自律模式里,CTC中心负责车站列车控制,车站负责调车控制的操作方式是()。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

考题 CTC具有两类控制模式分散自律和()。A、中心控制B、非常站控C、车站调车操作方式D、车站操作方式

考题 遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。

考题 分散自律模式里,CTC中心负责车站列车和调车控制,助理调度员负责所有作业的操作方式是()。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

考题 判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A 对B 错

考题 判断题中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。A 对B 错

考题 判断题遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。A 对B 错

考题 填空题非常站控模式是指当调度集中设备()、发生危及()的情况或设备天窗维修、施工时,由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。

考题 单选题CTC具有两类控制模式分散自律和()。A 中心控制B 非常站控C 车站调车操作方式D 车站操作方式

考题 判断题CTC区段施工和维修作业时,统一按规定转为非常站控模式。A 对B 错

考题 多选题CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C行车设备故障,需现场准备进路时D发生危及行车安全的情况需要时

考题 多选题遇什么情况可转为非常站控模式()A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C发生危及行车安全的情况需要时D调车作业困难时

考题 单选题分散自律模式里,CTC中心负责车站列车控制,车站负责调车控制的操作方式是()。A 中心操作方式B 车站操作方式C 车站调车操作方式D 非常站控