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判断题
雷达是了望和判断有无碰撞危险的有效工具。因而高速船与普通船相比,雷达的作用显得更为重要。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是________。A.雷达标绘法B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.在雷达上观测来船方位的变化D.以上均不是

考题 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:A.利用AIS获得他船的航行信息B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.雷达标绘法D.利用VHF联系他船

考题 在能见度不良时,装有雷达设备的船舶观测到他船时,应当判定是否存在碰撞危险。

考题 你船在雾中航行,听到他船的雾号,但在雷达上尚未确认该船船位时,你船应:()A、立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,以利确认该船B、判断是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B均错

考题 ART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像,下列描述错误的是()。A、与救助船雷达的量程有关B、与救助船雷达天线高度有关C、与救助船与SART的距离有关D、与救助船的多少有关

考题 SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像与()有关A、救助船雷达的工作频率B、救助船雷达天线高度C、救助船与SART的距离D、救助船的多少

考题 你船在能见度不良的水域中航行,雷达测到前方有一船只时,你应:()A、保持正规瞭望B、使用雷达判定是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B都不对

考题 在雾航中,雷达测得他船,经判定双方存在碰撞危险时,你船应采取:()A、及早地用VHF电话与来船联系,统一避让意图B、及早采取有效的避让行动C、将航速降低到维持航向操纵的最低速度D、A+B对

考题 SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图象,下列描述错误的是()。A、救助船雷达的量程有关B、救助船雷达天线高度有关C、救助船与SART的距离有关D、救助船多少有关

考题 在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,此时应采取的措施是:()A、保持正规了望B、用雷达标绘判断是否存在碰撞危险C、如有危险应及早采取避让措施D、以上都是

考题 在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是() ①保持正规了望; ②使用雷达确定碰撞危险; ③将航速减到能维持其航向的最小速度; ④该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向。A、①—④B、②-④C、①②D、①③

考题 两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有()。A、通过雷达观测,来船回波方位角不变,并逐渐向中心亮点接近时B、前后尾随的两机动船,后船没有保持适当安全距离时C、两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D、以上都是

考题 当前方有船接近时,驾驶员的以下哪些行为属于正规了望?()①看到了来船;②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①~④B、②~④C、③、④D、①~③

考题 单选题在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,此时应采取的措施是:()A 保持正规了望B 用雷达标绘判断是否存在碰撞危险C 如有危险应及早采取避让措施D 以上都是

考题 单选题与ARPA雷达相比,AIS的优越性是()。A AIS自动进行船到岸和船到船间通信,获得交通信息B AIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C 使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题D A+B+C

考题 单选题在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?() Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险; Ⅱ、立即倒车把船停住; Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、立即采取大幅度右转; Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPAA Ⅰ~ⅤB Ⅱ~ⅤC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

考题 单选题SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像与()有关A 救助船雷达的工作频率B 救助船雷达天线高度C 救助船与SART的距离D 救助船的多少

考题 判断题在能见度不良时,装有雷达设备的船舶观测到他船时,应当判定是否存在碰撞危险。A 对B 错

考题 单选题就以下所列各项,哪些属于正规了望?()Ⅰ、看到了来船;Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通;Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件;Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。A Ⅰ~ⅥB Ⅱ~ⅥC Ⅲ~ⅥD Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ

考题 单选题雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:() Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面A ⅠB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:().A 雷达标绘法B 根据他船鸣放的雾号的方位变化C 在雷达上观测来船方位的变化D 利用ⅤHF询问他船航向航速

考题 单选题ART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像,下列描述错误的是()。A 与救助船雷达的量程有关B 与救助船雷达天线高度有关C 与救助船与SART的距离有关D 与救助船的多少有关

考题 单选题在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是:() Ⅰ、保持正规了望; Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险; Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有()。A 通过雷达观测,来船回波方位角不变,并逐渐向中心亮点接近时B 前后尾随的两机动船,后船没有保持适当安全距离时C 两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D 以上都是

考题 单选题在能见度不良的水域中,判断碰撞危险的有效方法是:()A 雷达标绘B 利用ARPA提供的信息C 根据他船雾号D A+B

考题 判断题雷达是了望和判断有无碰撞危险的有效工具。因而高速船与普通船相比,雷达的作用显得更为重要。A 对B 错

考题 单选题在互见中,船舶判断碰撞危险最有效的方法为()。A 不断观测来船的罗经方位变化情况B 雷达标绘C 不断观测来船的舷角变化情况D 用无线电话互通情报

考题 单选题你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:() Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ