网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是()。
A
A声级大于各倍频带声压级
B
A声级为各倍频带声压级代数和
C
A声级小于各倍频带声压级中的最大值
D
A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是()。A A声级大于各倍频带声压级B A声级为各倍频带声压级代数和C A声级小于各倍频带声压级中的最大值D A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值” 相关考题
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，三级声环境影响评价的基本要求有（ ）。A.必须绘制噪声等声级图
B.必须预测防治措施的降噪效果
C.必须实测主要敏感目标处的现状声级
D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
考题
（2016年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求说法正确的是（）A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响
C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
考题
各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是()。A:总声压级≥A声级B:A声级≥总声压级C:总声压级≥各倍频带声压级D:A声级≥各倍频带声压级
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项日噪声影响预测内容的说法，正确的是( )A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C.应顶测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
考题
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是（ ）A.A声级大于各倍频带声压级
B.A声级为各倍频带声压级代数和
C.A声级小于各倍频带声压级中的最大值
D.A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值
考题
关于工业企业厂界噪声预测内容，符合《环境影响评价技术导则一声环境》要求的有()。A:厂界噪声各倍频带声压级B:厂界噪声的最大值及位置C:叠加背景值后的厂界噪声值D:建设项目声源对厂界噪声的贡献值
考题
各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是（ ）A.总声压级≥A声级
B.A声级≥总声压级
C.总声压级≥各倍频带声压级
D.A声级≥各倍频带声压级
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，三级声环境影响评价的基本要有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
考题
某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置和测量时间均相同），大小关系一定成立的是()。A:倍频带声压级≥倍频带A声级
B:最大声压级≥最大A声级
C:总声压级≥各倍频带声压级
D:声压级≥A声级
考题
某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置和测量时间均相同），大小关系一定成立的是（ ）。A.倍频带声压级≥倍频带A声级
B.最大声压级≥最大A声级
C.总声压级≥各倍频带声压级
D.声压级≥A声级
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于声环境影响预测范围与评价范围关系的说法，正确的是()。A:预测范围应与评价范围相同B:预测范围应大于评价范围C:预测范围可小于评价范围D:预测范围与评价范围无关
考题
依据《环境影响评价技术导则—声环境》，对同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是()。A:最大声压级≥最大A声级B:最大A声级≥最大声压级C:最大声压级≥各倍频带声压级最大值D:A声级≥各倍频带声压级
考题
（2014年）某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置均相同），大小关系一定成立的是（）A.倍频声压级≥倍频带A声级
B.最大声压级≥最大A声级
C、总声压级≥各倍频带声压级
D.声压级≥A声级
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于预测点处 A 声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是( )。A、A 声级大于各倍频带声压级
B、A 声级为各倍频带声压级代数和
C、A 声级小于各倍频带声压级中的最大值
D、A 声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求的说法，正确的有（ ）。A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境影响预测范围与评价范围关系的说法，正确的是（ ）。A.预测范围应与评价范围相同
B.预测范围应大于评价范围
C.预测范围可小于评价范围
D.预测范围与评价范围无关
考题
关于工业企业厂界噪声预测内容，符合《环境影响评价技术导则—声环境》要求的有()。A:厂界噪声各倍频带声压级B:厂界噪声的最大值及位置C:叠加背景值后的厂界噪声值D:建设项目声源对厂界噪声的贡献值
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级
考题
根据《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009），声源源强表达量有（）。A、距离声源r处的A声级［LA（r）］B、中心频率为63Hz～8kH8个倍频带的声功率级C、A声功率级（LAW）D、等效连续A声级（Leq）E、等效感觉噪声级（LEPN）
考题
多选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009），声源源强表达量有（）。A距离声源r处的A声级［LA（r）］B中心频率为63Hz～8kH8个倍频带的声功率级CA声功率级（LAW）D等效连续A声级（Leq）E等效感觉噪声级（LEPN）
考题
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）A
应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B
应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C
应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D
应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
考题
单选题依据《环境影响评价技术导则声环境》，对同一噪声源在相同位置、相同 时段測得的评价量中，大小关系必定成立的是（ ）。A
最大声压级 最大A声级B
最大A声级 最大声压级C
最大声压级 各倍频带声压级最大值D
A声级 各倍频带声压级
热门标签
最新试卷
